Менеджмент

Дифференциация и Интеграция в системе менеджмента

Содержание Введение………………………………………………….…………….………3-4 1.Дифференциация и Интеграция…………………………………...5-6 2. Система как объект управления…………………………………………....7 3. Организация как процесс……………………………………………….…..8-9 4. Связь теории организации с другими науками……………………………10-11 5. Французская и германская модели управления…………………………...12-17 6.Сущность и предпосылки международной экономической интеграции…18-19 7.Типы интеграционных группировок……………………………………..…20-21 8.Западноевропейская интеграция: проблемы и тенденции………………...22-23 9.Североамериканская интеграция…………………………………………....24-25 Заключение……………………………………………………………………...26 Список литературы…………………………………………………………......27 Введение Проблема повышения качества продукции актуальна для любого предприятия, особенно на современном этапе, когда повышение эффективности производства все большее значение играет фактор «качество продукции», обеспечивающий её конкурентоспособность. В настоящее время в лучшем положении оказываются те предприятия, которые могут обеспечить не только производительность труда, но и высокое качество, новизну и конкурентоспособность продукции. В настоящее время, очевидно, что конкурентоспособность любого предприятия независимо от формы его собственности и размеров зависит в первую очередь от качества, от того в какой степени продукция предприятия, удовлетворяет запросам потребителя. Качество - политическая, нравственная и экономическая категория. Понятие « качество» распространяется на все виды деятельности управления процессами на основе документированных процедур, завоевание рынков сбыта с постоянными потребителями, освоение новых рынков сбыта на основе взаимовыгодного партнерства с постоянными потребителями, освоение новых рынков сбыта. В этом убеждает опыт передовых стран мира. Наиболее эффективной рабочей моделью качества в настоящее время является модель всеобщего менеджмента качества. Всеобщий менеджмент качества это принципиально новый подход к управлению любой организации нацеленной на качество, основанный на участие всех её членов и направленный на достижение долгосрочного успеха через удовлетворение требований потребителя и выгоды как для членов организации, так и для общества в целом. Система управления качеством должна постоянно совершенствоваться. Одной из причин, препятствующей широкому внедрению системы менеджмента качества является «оторванность» менеджмента качества от общего менеджмента предприятия. Не все руководители предприятий осознают, что качество работы предприятий, его инвестиционная привлекательность, его положение на рынке на прямую зависит от качества менеджмента. Как организовать функционирование СМК, что бы она выступала необходимым инструментом общего менеджмента, решала задачи предприятия по достижению поставленных целей? Как создать систему документации СМК которая не дублировала бы общую документацию предприятия. Руководители успешных организаций не могут представить себе менеджмент, в котором решающей роли не играл бы менеджмент качества. Это особенно важно на современном уровне развития экономических систем. В связи с этим исследуемая тема дипломного проекта актуальна для предприятий малого, среднего бизнеса и предприятий крупного бизнеса. Итак, качество - это авторитет предприятия, увеличение прибыли, рост процветания и работа по управлению качеством на предприятии — это самые важные характеристики для всего персонала, от руководителя до конкретного исполнителя. Качество продукции - важнейший показатель деятельности предприятия. Повышение качества продукции в значительной мере определяет выживаемость предприятия в условиях рынка, темпы научно-технического прогресса, рост эффективности производства, экономию всех видов ресурсов, используемых на предприятии. Рост качества продукции - характерная тенденция работы всех ведущих предприятий мира. Цель выпускной квалификационной работы – провести анализ и дать оценку системы менеджмента качества в общей системе менеджмента организации. В ходе исследования изучены и обобщены общая и специальная литература по указанной тематике, международные стандарты ИСО серии 9000 версии 2000 года, научные публикации в периодических изданиях: «Бизнес: организация, стратегия, системы», «Маркетинг в России и за рубежом», «Менеджмент в России и за рубежом», «Проблемы теории и практики управления», «Стандарты и качество», «Управление компанией» и др. Дипломное исследование опирается на законодательные и нормативно-правовые акты Российской Федерации. Теоретической основой исследования послужили законодательные акты, а также работы отечественных и зарубежных ученых по вопросам управления качеством продукции. В их числе работы Шишкина И.Ф., Окрепилова В.В., Огвоздина В.Ю., Леонова И.Г., Аристова О.В., Версан В.Г., Чайка И.И. и др., а также зарубежных авторов - Исикава К., Сакато Сиро, Фейгенбаум А. Предметом исследования выступает система менеджмента качеством в общей системе менеджмента. Практическая значимость выпускной квалификационной работы заключается в том, что практические рекомендации и выводы автора могут быть использованы для совершенствования системы менеджмента качества на предприятии. 1.Дифференциация и Интеграция Дифференциация и интеграция (от лат. differentia — разность, различие, integratio — восстановление, восполнение) научного знания — два противоположных, но взаимосвязанных процесса развития научного знания. Дифференциация (Д.) — более глубокое и тщательное исследование отдельных явлений и процессов определенной области действительности на определенной стадии эволюции науки. Именно в результате такого исследования появляются отдельные научные дисциплины со своим предметом и специфическими методами познания. Известно, что в антич. Греции не было строгого разграничения между конкретными областями исследования и не существовало отдельных научных дисциплин за исключением математики и частично астрономии. Все известные знания и приемы изучения явлений входили в состав философии как нерасчлененной области знания. Впервые отдельные научные дисциплины возникают в эпоху Возрождения, когда появляется экспериментальное естествознание, которое начало изучение природы с установления законов простейшей, механической формы движения. Занявшись изучением движения свободно падающих тел, Г. Галилей впервые начал систематически применять экспериментальный метод и математические приемы обработки его результатов. На этой основе он сформулировал относящиеся к ним законы и заложил основы механики, которую И. Ньютон превратил в научную дисциплину. Позднее постепенно формируются физика, биология и др. фундаментальные науки о природе. По мере дальнейшего научного прогресса происходит ускоренный процесс появления все новых и новых научных дисциплин и их ответвлений. Хотя при этом значительно возрастают точность и глубина знаний о действительности, одновременно ослабевают связи между отдельными научными дисциплинами и взаимопонимание между учеными. В наше время дело доходит до того, что специалисты разных отраслей одной и той же науки нередко не понимают ни теорий, ни конечных результатов др. отраслей. Возрастающая Д. и узко дисциплинарный подход грозят превратить единую науку в совокупность обособленных и изолированных областей исследования, вследствие чего ученые перестают видеть место результатов своей деятельности и своей научной дисциплины в познании единого, целостного мира. В самой науке существуют средства и методы для ограничения негативных сторон чисто дисциплинарного подхода к изучению мира. С прогрессом научного познания становится все более очевидным, что сосредоточение усилий только на установлении специфических законов конкретных классов явлений в отдельных дисциплинах не способствует открытию общих, а тем более фундаментальных законов, с помощью которых раскрывается единство мира, взаимосвязь и взаимодействие образующих его систем и процессов. С помощью эмпирических законов можно понять и объяснить лишь постоянные, регулярно повторяющиеся связи между наблюдаемыми явлениями. Теоретические законы, раскрывающие более существенные, глубокие связи между ними, дают возможность более точно объяснить не только конкретные факты, но и сами эмпирические законы. Еще большей объяснительной и предсказательной силой обладают фундаментальные законы и принципы науки. Интеграция (И.) научного знания осуществляется в различных формах и затрагивает как эмпирические, так и фундаментальные теоретические законы. Нередко И. начинается с применения понятий и методов одной науки в другой и завершается созданием широких междисциплинарных теорий и направлений исследования. 2. Система как объект управления Система - единство, состоящее из взаимосвязанных частей, каждая из которых приносит что-то конкретное в уникальные характеристики целого. Системный подход - рассмотрение организации как системы, состоящей из взаимосвязанных элементов (состояние организации определяется изучением связей организации, отражающих количество информации, содержащейся в системе, и определяющий процесс принятия решений). При стремлении исследовать все воздействия, влияющие на объект, необходимо определить его как часть некоторой системы. Кибернетика - наука, изучающая общие закономерности строения систем управления и протекание в них процессов управления. Менеджмент - совокупность принципов, методов, средств и форм управления, имеющая целью повышение эффективности производства и прибыльности предприятия. Закрытая система - целостность, в которой управление ограничено только внутренней структурой организации и процессами, которые происходят в ней. Открытая система - целостность, в которой управление внутренней структурой организации осуществляется с учетом и на основе взаимодеятельности с внешней средой (рынком, государством и т.п.). Детерминированная система - целостность, в которой элементы взаимодействуют предвиденным образом. При исследовании данной системы никогда не возникает неопределенности, поведение системы полностью предсказуемо (например, автоматизированная система производства, проект размещения оборудования и т.д.). Вероятностная система - целостность, в которой невозможно сделать точного детального предсказания поведения элементов. Такую систему можно тщательно исследовать и установить с большой вероятностью как она будет вести себя в заданных условиях, однако система остается неопределенной (например, организация, система получения прибыли, экономика государства и т.д.). Адаптивность (гибкость) систем - способность систем приспосабливаться к различным условиям функционирования. В процессе адаптации должны легко изменяться количественные и качественные характеристики систем. Сложность систем - разветвленность структуры и разнообразие внутренних связей систем. 3. Организация как процесс Сущность организационного процесса В самом общем виде понятие «процесс» определяется как последовательная смена каких-либо явлений, состояний и т.п., ход развития чего-либо, а также совокупность последовательных действий, направленных на достижение определенного результата. В качестве результата выступает организованное целое. Процесс, в определении Р. Акоффа, это «образующая систему и имеющая функцию достижения цели последовательность поведения» 1, с. 74 . Это определение Акоффа использует такие категории как «система», «функция», «цель», «поведение». Образующая систему последовательность поведения может быть представлена совокупностью процессов необходимых для достижения цели. При этом «выход» одного процесса является «входом» в последующий процесс. Для достижения цели процессы могут осуществляться не только последовательно, но и параллельно. Возможны и смешанные схемы соединения процессов (рис. 2.1). Рис. 2.1. Организационные процессы формирования целого Для того чтобы целое было действительно целым, необходима целенаправленная деятельность или организационный процесс. Для осуществления организационного процесса необходимо наличие как минимум трех элементов, один из которых осуществляет организационное воздействие и таким образом способствует возникновению или развитию взаимоотношений между двумя другими элементами. «Как только связь между двумя величинами А и В начинает зависеть от значения или состояния величины С, необходимый компонент «организации» оказывается налицо» 56 . В данном случае организация как процесс раскрывается через воздействие одного элемента на два других с целью получения между ними взаимодействия или установления организационных отношений (рис. 2.2). Рис. 2.2. Элементы и связи организационного процесса Стало быть, организация – это установление и обеспечение целесообразных связей между элементами системы. Установить связь между элементами А и В означает определить их взаиморасположение в пространстве и взаимодействие во времени, выбрать рациональный способ соединения или сообщения между ними, обусловить объем и содержание связи. В биологических системах (живые организмы, растения) место и функции каждого элемента, их взаимодействие и взаимосвязь предопределены природой и происходят по законам эволюции. В технических системах место и функции каждого элемента и взаимодействие между ними предопределены конструктором. В социально-экономических системах место, функции и взаимосвязь элементов предопределяются менеджментом организации. В этой связи организационный процесс может быть определен как форма динамического существования системы, ее единое последовательное и качественно определенное движение. Сам процесс является по существу движением системы из одного состояния в другое. Функциональным назначением организации как процесса служит создание новых и качественное совершенствование ранее созданных и функционирующих систем любого типа. Поэтому организовать – значит либо создать систему вновь, либо улучшить ее состояние в процессе функционирования в соответствии с меняющимися внутренними и внешними условиями. Определение примата (первичности) процесса организации по отношению к системе объединяет два этих основных понятия причинно-следственной связью. Процесс как последовательное изменение состояния прежде всего определяется во времени, и при выявлении его сущности, состава, содержания наиболее полно представляется последовательностью явлений или событий. 4. Связь теории организации с другими науками При определении места теории организации в системе современного знания следует обратить внимание, что развитие любой науки характеризуется двумя процессами: дифференциацией и интеграцией знаний. Дифференциация – это поиск своей ниши (своего объекта исследования) для проведения углубленных исследований. Интеграция основана на стремлении исследовать проблему с разных сторон, формировать приоритеты влияния того или иного фактора на ситуацию в целом. Большинство исследователей и практиков устойчиво придерживаются достаточно определенных представлений о месте теории организации. Эти представления основываются на уже выделенном теоретическом значении применения знаний организации как инструмента выяснения, оформления и представления сущности, состава и содержания каждой науки, процесса ее выделения, становления и развития. Определение теории организации в качестве базовой области знаний обуславливает необходимость установления ее логических связей, приоритетов и последовательностей взаимодействия с другими дисциплинами. По содержанию и предмету исследования наиболее близкими к теории организации являются кибернетика, общая теория систем, теория управления и синергетика. Кибернетика – это наука, изучающая общие закономерности строения сложных систем управления и протекания в них процессов управления. А так как любые процессы управления связаны с принятием решений на основе получаемой информации, то кибернетику часто определяют еще и как науку об общих законах получения, хранения, передачи и преобразования информации в сложных управляющих системах. Общая теория систем изучает законы и принципы, относящиеся к системам в целом. Она ориентирована на раскрытие целостности объекта как системы, на выявление многообразия типов связей в ней и сведение их в единую теоретическую картину. Ее основоположник Л. фон Берталанфи определил ее как метатеорию – теорию, подводящую базу под все науки. В связи с этим, одной из наиболее веских причин создания общей теории систем послужила проблема связи между различными научными дисциплинами. Понятия и гипотезы, разработанные в одной научной области, редко применялись в других областях, где они могли бы, вероятно, привести к значительным достижениям. В рамках общей теории систем создавались предпосылки унификации научного знания, появилась возможность перекинуть мосты между отдельными науками, избежать дублирования теоретической работы. По М. Месаровичу, общая теория систем обладает следующими основными свойствами. 1. Она построена вокруг понятия системы. 2. В качестве теории абстрактных моделей она охватывает все специализированные теории, посвященные более конкретным классам моделей, например теорию линейных систем, теорию марковских (случайных) систем и т. д. Можно считать, что эти теории изучают модели частного вида. 3. Эта теория объединяет также теории различных аспектов поведения систем: теорию связи, теорию управления, теорию адаптации и т. п. 20, с. 165 . Теория управления – наука, изучающая различные аспекты управленческого характера: функции, организацию и структуры управления, принятие и реализацию решений, стимулирование и мотивацию, подготовку и компетентность руководителей и др. Синергетика – наука о выявлении общих закономерностей процессов самоорганизации в открытых системах, приводящих к возникновению в них новых структур. Она изучает общие закономерности самоорганизации, саморегулирования, становления устойчивых структур в открытых системах. Синергетика показывает, каким образом происходит процесс самоорганизации – образование упорядоченных структур в неупорядоченных, стохастических системах. И обратных процессов – перехода динамических систем в стохастический режим. В последнее время широкое распространение получает дисциплина «теория организаций», объектом исследования которой выступают социальные организации (предприятия), а предметом – закономерности их функционирования. В связи с этим, теория организаций – лишь часть общей теории организации. Она позволяет детально исследовать сущность социальной организации как субъекта общества, упорядочить ее деятельность опираясь на знания законов, закономерностей, принципов, рассматриваемых в рамках теории организации. Помимо данных наук, теория организации тесно связана с такими научными направлениями, как структурный анализ, теория катастроф, теория управления, а также с такими прикладными дисциплинами, как менеджмент, социология организаций, психология, организационное поведение, информатика и др. Эти науки подвергают дальнейшему исследованию и развитию основные концептуальные идеи теории организации в конкретных областях. Кроме того, теория организации связана с естественными науками (биологией, химией, физикой, математикой), которые для нее являются источниками идей, образов и организационного опыта. 5. Французская и германская модели управления Основные функции управления по Анри Файолю. В кабинетах многих менеджеров висят плакаты со словами Анри Файоля: «Управлять - значит прогнозировать и планировать, организовывать, руководить командой, координировать и контролировать». В этих словах одного из основоположников научного менеджмента сформулированы основные функции управления, так как менеджмент это наука управления. Француз Анри Файоль (1841-1925) более 30 лет управлял горнометаллургическим синдикатом. В 1916 г. в Бюллетене общества горной промышленности был опубликован его основной труд «Основные черты промышленной администрации - предвидение, организация, распорядительство, координирование, контроль», который затем неоднократно переиздавался на различных языках. Вместе с Фредериком Тейлором, Генри Фордом и рядом других специалистов Анри Файоль работал над созданием научной теории управления. Таким образом, научный менеджмент появился сравнительно недавно - в начале ХХ века. Бурное развитие этой научной дисциплины продолжается. Так, лишь в последние годы выявилась важная роль контроллинга - современной концепции системного управления организацией, в основе которой лежит стремление обеспечить ее эффективное долгосрочное существование. Выделенные А.Файолем пять функций менеджмента дают основу для анализа работы современного управляющего. Прогнозирование - это взгляд в будущее, оценка возможных путей развития. Планирование - это разработка последовательности действий, позволяющей достигнуть желаемого. В работе менеджера они тесно связаны. Контроллинг (от англ. control - руководство, регулирование, управление, контроль) - новая концепция управления, порожденная практикой современного менеджмента. «Одной из основных причин возникновения и внедрения концепции контроллинга стала необходимость в системной интеграции различных аспектов управления бизнес-процессами в организационной системе» (т. е. на предприятии, в торговой фирме, банке, органе государственного управления и др.). «Контроллинг обеспечивает методическую и инструментальную базу для поддержки (в том числе компьютерной) основных функций менеджмента: планирования, контроля, учета и анализа, а также оценки ситуации для принятия управленческих решений». Таким образом, развитие менеджмента в ХХ в. можно описать формулой: от Файоля к контроллингу. Хотя истоки контроллинга прослеживаются с XV-XVIII вв., он стал популярен за рубежом (в США, во Франции и др. странах) в последние десятилетия. В России интерес к контроллингу стал проявляться в начале 1990-х годов. Представление об особенностях менеджмента обусловлено, в конечном счете, культурой страны. Итак, сравним особенности менеджмента во Франции с особенностями управления в Германии. Немецкие предприятия менее дифференцированы по горизонтали и вертикали, чем французские. При реорганизации международных корпораций управление изменениями включает три этапа: трансформационный, переходный и стабилизационный. Основная задача теории организации заключается в выявлении эффективных организационных структур. Эмпирические исследования помогают систематизировать накопленный опыт, а затем — вновь его использовать в практической работе. При этом, как правило, выясняется, что для каждой проблемы существует наиболее рациональное решение. Представление же отдельного индивида об адекватности и рациональности вытекает из его понимания мира и личностной позиции. Вместе с тем, восприятие реальности не носит исключительно личностный характер — оно зависит от общего опыта и культурного контекста, который связывает людей с помощью единого языка, общих ценностей или символов. Поэтому значение культуры страны здесь особенно велико. Следует предположить, что в двух странах, каждая из которых имеет свой язык и культурную многовековую традицию, учения об организации будут отличаться друг от друга. А различные организационные теории обусловливают, в свою очередь, разные представления о том, в чем именно заключается суть организации, и какие организационные структуры являются наиболее рациональными. В границах одного культурного пространства эти особенности незаметны; они не доходят до сознания членов той или иной организации, поскольку подразумеваются сами собой. Проблемы возникают, когда нарушаются границы культурных областей — например, при слиянии компаний разных стран. Формы организации на немецких и французских предприятиях. Прямое сопоставление теорий организации в Германии и Франции указывает на наличие больших различий между ними, которые, в принципе, можно свести к двум категориям. Во-первых, в немецкой теории доминирует представление об организации как о структуре, обеспечивающей эффективное решение конкретных задач, во французской же организация понимается как совокупность властных отношений. Во-вторых, в Германии организацию рассматривают как интегрированную единицу, в то время как для французской теории характерно понимание организации как дифференцированной структуры со скрытым дефицитом интеграции. Сравнительные исследования указывают на явные различия в организационном строительстве немецких и французских предприятий. Для последних характерна более высокая степень вертикальной и горизонтальной дифференциации. Под вертикальной дифференциацией понимается разграничение иерархических уровней. Оно проявляется, прежде всего, в наличии строго вертикальной иерархии с незначительными возможностями продвижения вверх и, соответственно, большой властной дистанции. Горизонтальная дифференциация отражается в специализированных функциях, которые рассчитаны на решение общих задач по принципу разделения труда. Одно из первых исследований (1972 г.) особенностей иерархии в группе малых и средних предприятий выявило, что во Франции существуют не только более крупные разрывы в заработной плате, но и число иерархических уровней в среднем почти в 2 раза больше, чем в Германии. Более позднее исследование (1981 г.) показало, что на французских предприятиях управленческий диапазон на 50% уже, чем в Германии, и потому для них характерна более выраженная структурная иерархия. Исследование, проведенное несколько ранее (1980 г.), обнаружило, что на немецких промышленных предприятиях, особенно на нижних уровнях управления, значительно более широкие диапазоны контроля, чем на аналогичных французских фирмах. Наконец, в ходе исследования, данные которого опубликованы в 1991 г., установлено, что иерархический принцип является важным интегрирующим элементом французской культуры и общества в целом. Вертикальная дифференциация сглаживается благодаря готовности руководящего персонала к делегированию своих полномочий, что, в свою очередь, связано с устоявшейся властной дистанцией между руководителем и его подчиненными. В ходе опроса (1980 г.) компаний 39 стран, который проводился с целью определения размера властной дистанции, между французскими и немецкими предприятиями выявлены большие различия. На соответствующей шкале Франции был присвоен 8-й ранг, а Германии — 29-й. Более поздние опросы (1983 г.) подтвердили, что французские менеджеры, по сравнению, например, с их американскими коллегами, стараются всячески подчеркнуть властную дистанцию, обусловленную их положением в компании, — как, впрочем, и сохранить преимущество перед своими сотрудниками в отношении компетенций. Ряд исследований (1979—1983 гг.) установил высокую степень централизации в Германии и Франции по сравнению с Великобританией. И если в Германии она относительно сглажена в результате широкого распространения моделей с участием персонала в управлении — то во Франции высокая централизация обусловлена низким доверием между высшим и средним менеджментом. Анализ концепций коллективной организации труда в немецких и французских автомобильных компаниях позволяет сделать вывод, что готовность к делегированию полномочий в них выражена в меньшей степени. Противоречие, которое вытекает из явно более значительных властных дистанций во Франции и меньших различий в степени централизации по сравнению с Германией, вполне объяснимо, если принять во внимание формы участия персонала в управлении предприятиями. Концепция кооперативного управления и соответствующие модели позволяют немецким предприятиям заполнить разрыв между централизацией и малыми властными дистанциями. Аналога кооперативному управлению во французской теории управления нет, а формы участия персонала в управлении, основы которого в Германии были заложены еще в 20-х годах, во Франции появились лишь в 80-х годах. Значительные различия между этими странами наблюдаются и в стилях коммуникации между управленцами и рядовыми сотрудниками. Практически все исследования сходятся на том, что в Германии на первом плане стоит предметная коммуникация, тогда как во Франции она сильнее ориентирована на личность. Немецкие менеджеры рассматривают организацию в качестве хорошо скоординированной сети рациональных индивидов, ориентированных на конкретные цели; социальные отношения являются при этом потенциальным фактором помех. В то же время, французские менеджеры понимают под организацией, скорее, сеть властных позиций для реализации персональных целей. Исследование мотиваций готовности высшего управленческого звена к сотрудничеству с персоналом показало, что в Германии на первом месте стоит стремление улучшить качество принимаемых решений, тогда как во Франции преобладают мотивы улучшения коммуникации и стимулирования сотрудников, а вопросы повышения качества решений стоят лишь на третьем месте. Важным моментом вертикальной дифференциации является различие в квалификации между иерархическими уровнями. На французских предприятиях часто прослеживается четкая разграничительная линия между деятельностью руководителей с высшим образованием и исполнителей без академической подготовки. Возможности продвижения вверх по иерархической лестнице по сравнению с горизонтальным перемещением на высшие управленческие уровни относительно невелики. На предприятиях Германии квалификационные различия выражены менее сильно, а случаи продвижения вверх по нескольким иерархическим уровням встречаются чаще. В рамках немецких промышленных предприятий, например, технические знания распространены более широко на нижних и средних уровнях управления, тогда как во Франции такие знания чаще сконцентрированы в нижних управленческих звеньях. С этим связано и преобладание в Германии среднего эшелона управления и довольно высокий авторитет сотрудников, занимающихся подготовкой решений. Во французских компаниях аналог подобной компетенции, требующей относительно высоких специальных знаний, отсутствует. Горизонтальная дифференциация может быть прослежена по степени специализации на всех иерархических уровнях. Особое значение имеют при этом принципы тейлористской системы. Анализ влияния тейлоризма на организационные структуры во Франции показывает, что здесь он обусловил множество проблем. Пережитки феодальных отношений, централизация и бюрократизация благодатно увязываются с тейлористскими принципами систем, высоко дифференцированных как по горизонтали, так и по вертикали. Упор на вертикальные управленческие связи и тейлористские принципы контроля почти исключают горизонтальную кооперацию. Хотя ни в одной другой западноевропейской стране коллективистские концепции не практиковались столь широко, как это делалось во Франции во время правления социалистов в 80-х годах, их влияние в качестве интеграционного элемента все еще остается незначительным. Это объясняется относительно низким уровнем подготовки индустриальных рабочих и изоляционистскими устремлениями специалистов-экспертов, выступающих в роли «мыслящей» элиты по отношению к «исполнительной» рабочей силе. Уже ранние франко-германские сопоставления указывают на широкое распространение во Франции тейлористских принципов, тогда как для Германии характерен не только более высокий уровень квалификации, но и ее более широкий профиль. Поэтому разнятся и цели, которые ставятся перед квалифицированной силой. Если в Германии они направлены на создание частично автономных рабочих групп — то на французских предприятиях приоритетом является борьба с простоями и текучестью кадров. На базе типологии управленческих функций по их влиянию на процессы дифференциации и интеграции исследован и такой фактор как распространенность соответствующих типов менеджеров, т.е. функциональных специалистов и интеграторов. Для Великобритании, например, характерно преобладание функциональных специалистов в децентрализованных структурах. На французских и немецких предприятиях, напротив, более типична вертикальная дифференциация с интеграторами на высших и специалистами на нижних иерархических уровнях. Выявлены существенные различия, которые связаны с типичными для разных стран моделями развития карьеры управленца. Управленческий персонал на немецких предприятиях рекрутируется со стороны преимущественно путем комплектования состава функциональных специалистов. Последние могут готовиться и на самом предприятии. Позже они берут на себя роль интеграторов. Это приводит к тесному взаимодействию обеих функций с постоянным переходом сотрудников. Во Франции высока степень специализации управленческого персонала нижнего уровня. Высшие управленческие звенья комплектуются кадрами со стороны; при этом большее значение придается отраслевой, а не функциональной специфике их подготовки. Управленческие кадры ориентированы в основном на выполнение интеграционной функции. Хотя большинство эмпирических исследований проведено в 70-х годах и представляют сегодняшние организационные структуры весьма условно, последние научные публикации подтверждают традиционные различия: количество иерархических уровней и степень специализации могут снижаться и на французских, и на немецких предприятиях, но их относительные пропорции остаются прежними. Анализ характерных особенностей учения об организации в Германии и Франции позволяет выделить некоторые параллели. В немецкой теории преобладающее «инструментальное» понимание организации имеет технико-экономические корни. Соответственно, и организационные проблемы рассматриваются как конкретные, предметные. Компетенция организационного строительства тесно связана со специальной квалификацией. В представлении французских теоретиков организация должна опираться, прежде всего, на социальные отношения на предприятиях, характеризующиеся властным неравенством. Компетенция организационного строительства определяется, скорее, положением в иерархии. Для организационных форм в Германии характерна меньшая внутренняя дифференциация, как по горизонтали, так и по вертикали. Аналитический интерес в области теории организации представляет растущая дифференциация. Фирменные организационные структуры являются отражением того культурного пространства, в котором работают предприятия. Если их персонал состоит, например, из представителей двух культур, то проблемы интеграции возникают даже в повседневной деятельности. Особенно остро встает эта проблема в обстановке перемен, в частности в ходе реорганизации международных корпораций или при слиянии компаний разных стран. Эффективное управление изменениями в ситуациях, которые требуют от предприятия радикальной переориентации, включает три этапа: фазу трансформации, когда решение проблемы разрабатывается в высшем управленческом звене организации и затем спускается на более низкие уровни. На данном этапе высший менеджмент должен привлечь к реализации новых идей остальной коллектив, используя силу убеждения и экспертные доказательства. Для этой фазы характерно революционное отношение к переменам; переходную фазу, когда предприятие эволюционным путем начинает реализовывать решения. Роль руководящего персонала концентрируется на координации процесса. Его активность должна быть высокой, чтобы вовлечь в процесс максимальное количество участников; фазу стабилизации, когда вновь разработанные решения закрепляются, а сам процесс изменений заканчивается. При этом важно, чтобы реализованные решения сохраняли свою жизнеспособность. В заключение подчеркнем, что в последние десятилетия и в Германии, и во Франции росло влияние американской теории менеджмента. Эта тенденция сохраняется и сегодня, о чем свидетельствуют многочисленные переводы американских публикаций. Франко-германский же обмен концептуальными установками остается незначительным. Сказывается влияние традиционной изоляционистской политики стран по отношению друг к другу. Вполне возможно, что взаимопонимание будет достигнуто благодаря ознакомлению с американскими представлениями об организации, что может стать отправной моделью для обеих культур. 6.Сущность и предпосылки международной экономической интеграции Истоки интернационализации хозяйственной жизни уходят в эпоху первоначального накопления капитала, Великих географических открытий конца XV и начала XVI вв., в эпоху развития нового класса, стремящегося к расширению рынка как в национальных рамках, так и в мировом масштабе. Эти явления дали толчок интернационализации хозяйственной жизни и созданию единого мирового рынка. Интеграция (лат. integratio) — восстановление, восполнение, объединение в целое каких-то частей, элементов. В экономическом смысле интеграция подразумевает экономический процесс взаимного приспособления и объединения национальных хозяйств двух и более государств преимущественно с однотипным общественным строем и одинаковым уровнем развития и рассматривается как качественно новый этап интернационализации хозяйственной жизни. Интернационализация хозяйственной жизни предполагает формирование устойчивых производственно-экономических связей между отдельными странами на основе МРТ. Предпосылками и факторами интеграции экономической жизни в мире являются: 1) интернационализация производительных сил путем повсеместного распространения технологического способа производства посредством обмена средствами производства и технологическими знаниями, а также в форме международной специализации и кооперации, связывающих хозяйственные единицы в целостные производственно-потребительские системы; путем производственного сотрудничества, международного перемещения производственных ресурсов; через формирование глобальной материальной, информационной, организационно-экономической инфраструктуры, обеспечивающей осуществление международного обмена. Проявление интернационализации через МРТ; 2) возрастание масштабов и качественное изменение характера традиционной международной торговли овеществленными товарами, в силу чего она оказывает ныне неизмеримо большее воздействие на интернационализацию экономической жизни, чем в 20-30-е годы текущего столетия; 3) международное перемещение финансовых и производственных ресурсов, обеспечивающее переплетение и взаимозависимость экономической деятельности в различных странах. Такое перемещение происходит в форме международного кредита или зарубежных инвестиций; 4) международное сотрудничество в форме сферы услуг, например туризм, которая развивается быстрее, чем сфера материального производства; 5) быстро растущий международный обмен научно-техническими знаниями. Фронт мировой науки и техники стремительно расширяется. В сочетании с их быстрым развитием это приводит к тому, что ныне ни одна страна в одиночку не в состоянии решать все вопросы НТП и тем более быть лидером на всех направлениях развития науки и техники; 6) возрастающие масштабы международной миграции рабочей силы, к которой начинают подключаться в качестве экспортеров Украина и другие государства на территории бывшего СССР; одновременно растущая потребность в международном сотрудничестве, направленном на решение глобальных проблем современности (охрана природной среды, освоение Мирового океана, космоса, помощь голодающему населению развивающихся стран и др.). 7.Типы интеграционных группировок В мировой практике выделяют следующие типы интеграционных объединений или группировок. Первый тип. Преференциальные торговые соглашения — подготовительный этап интеграции, в ходе которого соглашения подписываются либо на двусторонней основе между отдельным государствами, либо между уже существующей интеграционной группировкой и отдельной страной или группой стран. В соответствии с ними страны предоставляют более благоприятный режим торговли друг другу, чем они предоставляют третьим странам. Второй тип. Зона свободной торговли (ЗСТ) — страны-участницы договариваются между собой о снижении ими таможенных пошлин во взаимной торговле. С третьими странами каждый участник зоны свободной торговли устанавливает собственные тарифы: отмена или ввод новых пошлин, заключение торгово-экономических соглашений. В этой связи между странами-участницами зоны свободной торговли сохраняются таможенные границы и посты, контролирующие происхождение товаров, пересекающих их государственные границы, особенно льготный провоз товаров третьих стран. Свободные торговые зоны, свободные порты, транзитные зоны, беспошлинные склады на предприятиях базируются на отмене или снижении таможенных пошлин и экспортно-импортного контроля. К примеру, Европейская ассоциация свободной торговли (ЕАСТ), которая была образована в 1960 г., включает 6 стран: Швецию, Норвегию, Финляндию, Исландию, Австрию, Швейцарию. Здесь принципы свободной торговли распространяются только на промышленную продукцию. ЗСТ позволяет стабильно совершенствовать всю систему внешнеэкономической деятельности стран-участниц и более гибко приспосабливаться к международной практике. Однако она имеет и ряд негативных моментов. В частности либерализация импорта может создать угрозу для отечественных товаропроизводителей, не выдерживающих конкуренции, что приведет к частичному или полному вытеснению последних со своего внутреннего рынка. Третий тип. Таможенный союз (ТС). В данном типе также сохраняются принципы свободной торговли. Но принимается единый таможенный тариф по отношению к третьим странам. Он представляет собой более совершенную, чем ЗСТ, интеграционную структуру. Проводя единую внешнеторговую политику по отношению к торговым тарифам, страны таможенного союза регулируют товарные потоки с учетом уровня внешнего тарифа и итоговых цен. Введение единого таможенного тарифа — это долговременная и кропотливая работа стран по взаимному согласованию торговой и экономической политики. Это дает возможность более надежно защитить свое региональное рыночное пространство и усилить позиции на мировой арене. Однако участники экономической интеграции в отдельности определенно теряют свой суверенитет на внешнеэкономическом пространстве. Как показывает мировая практика, регулирование внешнего тарифа благоприятно воздействует на развитие внутреннего рынка товаров и услуг, замедляя рост цен и усиливая конкуренцию между товаропроизводителями и поставщиками импортных товаров в рамках ТС. Четверым тип. Общий рынок, в котором сохраняются принципы свободной торговли, таможенный комплекс плюс свободное перемещение рабочей силы, капитала, услуг между странами. Общий или единый рынок рассматривается как качественно высокая ступень экономической интеграции, где достигается ряд параметров: выравнивание уровня налогов, устранение бюджетных субсидий отдельным предприятиям, преодоление различий в национальных трудовых и хозяйственных законодательствах, координация национальных кредитно-финансовых структур. Все это предполагает достижения достаточно высокой степени взаимного экономического сотрудничества и политического доверия. Пятый тип. Экономический союз (ЭС) сохраняет принципы первых трех типов интеграционных объединений и добавляет создание системы межгосударственного регулирования и проведения единой экономической политики. По мере развития Экономического союза в странах складываются предпосылки для высшей ступени региональной интеграции — политического союза. Этот вид предполагает превращение зрелого единого рыночного пространства в целостный хозяйственно-политический организм. 8.Западноевропейская интеграция: проблемы и тенденции Многоцелевой характер западноевропейской интеграции, отражающий противоречивые цели гарантирует прочность союзных связей, укрепляет социальную солидарность, обеспечивает стабильное развитие единой Европы. Западноевропейский «классический» вариант региональной интеграции представляет собой Европейское экономическое сообщество — Общий рынок с 1992 г. — Европейский союз. ЕЭС было создано в 1957 году под патронажем Франции, Италии, Бельгии, Германии, Нидерландов, Люксембурга. С 1 января 1973 г. к «шестерке» присоединились Дания, Ирландия, Великобритания, в 1981 г. — Греция, в 1986 г. — Испания и Португалия, в 1995 г. — Австрия, Финляндия, Швеция. В настоящее время в состав ЕС входят 25 государств. Цель создания ЕЭС — постепенное устранение всех ограничений в торговле между странами-участницами, установление общего таможенного тарифа в торговле с развивающимися странами, ликвидация ограничений для свободного перемещения рабочей силы, капиталов и услуг, проведение общей политики в области развития экономики, унификация налоговой системы, создание валютного союза. В целях их реализации были созданы: Совет Министров ЕЭС, Комиссия европейских сообществ (КЕС), Европейский Совет, в составе которого находится Европейский Суд и Парламент с целью постепенного перехода к политической интеграции. Тип организации общественной жизни, характерной для ЕС, выражается следующими принципами: все системы народного хозяйства ориентированы на экономический рост, центр (его роль может исполнять государство и/или интеграционное объединение) формирует «здоровую» (а значит, конкурентную) экономическую среду, законодательно устанавливая «правила игры» для хозяйственных субъектов и контролируя макроэкономические пропорции. Приоритет отдается развитию ресурсов, которые даются не «от природы», а зависят от общества (новые технологии в промышленности, информатике и образовании, инновационная сфера, качественное развитие человеческого капитала через образование, здравоохранение и социальные программы). Повышается степень защиты природных источников благосостояния путем включения затрат на экологические мероприятия в издержки производства; а социальное партнерство, действительно, эффективно, если властные структуры чувствуют свою зависимость от избирателей, если представительство различных интересов на разных уровнях принятия решений не ограничивается декларированием позиций, а реально приводит к выработке решений на основе консенсуса. Конечно, для этого необходимы политическая культура, высокая активность профессиональных объединений и отдельных граждан, позволяющая основным странам-партнерам полностью осознать законные интересы друг друга и находить разумные компромиссы на основе взаимности. Частным, но убедительным примером является защита европейским законодательством социальных прав рабочих, легально прибывших из третьих стран, поскольку оно исходит из равенства прав на получение социальных благ, из необходимости их предоставления на недискриминационной основе по отношению к полноправным гражданам ЕС; высокий уровень проработанности решений, принимаемых Евросоюзом. Их инновационный характер обеспечивается глубокой концептуальной и информационной подготовкой, продуманностью организационной процедуры. Интеграция западноевропейских стран развивалась неравномерно, сопровождаясь острыми проблемами между отдельными странами и внутри всей региональной группировки. Одной из проблем ЕС является разный уровень хозяйственного развития стран и диспропорции экономической структуры в территориальном разрезе участников ЕС. Вторая региональная проблема ЕС — это экономически более слабые территории в пределах отдельных национальных хозяйств. Самые большие диспропорции в ЕС характерны для Италии, Великобритании, Франции. Экономика Италии обладает наибольшими диспропорциями во всем ЕС: высокоразвитый север менее развитый юг. Таким образом, экономическая дифференциация отдельных стран в значительной степени зависит от размеров менее развитых территорий в рамках отдельной национальной экономики. Качественно новый этап в развитии западноевропейской интеграции — это Маастрихтские (Нидерланды) соглашения (февраль 1993 г). Маастрихтские соглашения предоставили ЕС следующие функции: создание и управление единой валютой; усиление единой экономической политики; основание и защита единого рынка на принципах свободной и справедливой конкуренции; перераспределение средств между богатыми и бедными регио нами; поддержание законности и правопорядка; • управление единой внешней политикой, включая вопросы безопасности, общей обороны и т.д. Таким образом, главным достижением западноевропейской интеграционной группировки (ЕС) с 1957-1992 гг. является создание таможенного союза (отмена пошлин и других ограничений в торговле между членами союза и единый «внешний тариф» по отношению к «(третьим странам»), унификация хозяйственного законодательства, создание полномасштабного «единого рынка» со свободным перемещением капиталов, услуг и рабочей силы, и наконец, преход на единую европейскую валюту евро. 9.Североамериканская интеграция Своеобразно протекает региональный интеграционный процесс между США и Канадой. Прежде всего, интеграция в Северной Америке развивается на частно-корпоративной основе, в то время как в Западной Европе это развитие базируется на государственно-корпоративной основе, путем создания наднациональных институтов (отсюда — определение интеграции как институциональной). Основа такой специфики в регионе Северной Америки — высокий уровень взаимопереплетения и взаимопроникновения капиталов двух стран, интегрирующих две национальные экономики в единый народнохозяйственный комплекс. Здесь, например, давно существует свободный режим движения капиталов между двумя странами, свободная миграция населения и рабочей силы. Поскольку характер и направления интеграции с самого начала определяли мощные американские корпорации и их канадские филиалы, превратившиеся в послевоенные десятилетия в ТНК, они вполне обходились без сложного и громоздкого наднационального механизма, регулирующего интеграционный процесс. Преобладающая роль ТНК в континентальной экономической интеграции неоспорима, как й очевидный выигрыш от этого крупного бизнеса США. Американские корпорации еще с 60-х годов стремились расширить двустороннюю интеграцию, сделав ее трехсторонней, то есть континентальной, за счет «включения» Мексики. В1992 г. эта долгосрочная задача была достигнута — был подписан договор, который призван в будущем объединить США, Канаду и Мексику в общий североамериканский рынок (НАФТА) с населением в 1997 г. порядка 410 млн. человек. Договор предусматривает постепенное снижение и к концу столетия полную ликвидацию таможенных ограничений во взаимной торговле. Но и до возникновения НАФТА эта торговля, либерализированная на двустороннем уровне, шла очень интенсивно. Канада — первый, а Мексика — третий по значению рынок для США (на втором месте — Япония). Особенно бурно прогрессируют экономические связи между США и Мексикой: в 1992 году Мексика стала вторым по значению потребителем промышленных товаров из США. Идет своего рода процесс «выравнивания» взаимопроникновения крупного капитала на всей территории североамериканского континента. В этом смысле континент в целом становится одним из трех экономических центров, способным абсолютно доминировать над двумя другими центрами силы (Западной Европой и Японией). Американские экономисты моделируют создание самодостаточного панамериканского торгового блока протяженностью от Аляски до Огненной Земли. Интерес к Латинской Америке подкрепляет то обстоятельство, что именно страны в Южном полушарии демонстрируют самые высокие темпы экономического роста и, по прогнозам, сохранят эти темпы в ближайшие годы. Экономический рост в 1992-1998 гг. предполагается примерно 9%. Экспансия в южном направлении вовсе не означает снижение активности США, на других рынках. Крупнейший в мире экспортер, США после нескольких лет относительного спада восстанавливает свою конкурентоспособность. Этому помогли снижение курса доллара (почти на треть с 1985 года), улучшение качества товаров, некоторое снижение традиционной дороговизны рабочей силы и радикальные перемены в мышлении американских менеджеров. Если их старшее поколение направляло основные усилия на обширный внутренний рынок, принижая значение экспортного фактора, то теперь внимание товаропроизводителей все больше обращено к внешнему рынку. Например, такие гиганты, как «Дженерал электрик», «Боинг», «Дженерал моторе» и многие другие корпорации, более трети своих доходов зарабатывают за пределами США. Заключение Исторически сложилось так, что Россия отстала в своем экономическом развитии от «рыночных» стран мира, и теперь должна пройти этап переустройства, трансформации общества, осуществляя творческий синтез зарубежного опыта с учетом своей уникальности и самобытности. Как известно, экономические законы, в отличие от законов природы, опосредованы «живыми людьми», в желаниях и выборах которых наличествуют ожидания, нормы, установки, традиции, моральные и нравственные ценности. Наши неудачи в проведении экономических реформ связаны с неопределенностью стратегии кардинального переустройства общества (включая политическую, социальную и нравственную среду), а также со слепым копированием чужого и чуждого нам опыта. Мы не учли, что Россия имеет свою тысячелетнюю историю предпринимательства и что русская народная этика и эстетика, имеющие еще дохристианские корни, создавали в жизни и в ведении бизнеса атмосферу почитания идеалов добра, справедливости и правды. Чтобы не допускать грубых ошибок в дальнейшем, нам необходимо критически переосмыслить опыт внутрифирменного и отраслевого управления в мире, но главное — научиться находить наилучшие (оптимальные) решения в условиях недостаточной стабильности и неопределенности социально-экономической жизни, характерной для сегодняшней России. Проблема использования опыта, накопленного зарубежными фирмами в области менеджмента, в последние годы стала особенно актуальной. В России традиционно ведутся споры, использовать ли ей опыт Запада или идти собственным путем. Однозначного ответа на этот вопрос не существует. Вероятно, следует в разумных соотношениях использовать обе стратегии. Однако не вызывает сомнения тот факт, что западный опыт управления необходимо тщательно изучать. Без понимания результатов, накопленных зарубежными специалистами в области управления, невозможно создание собственной современной школы управления. Безусловно, у России существует и собственный опыт, и его также не стоит забывать. Однако, этот опыт несколько специфичен ввиду особых экономических условий, в которых долгие годы находились российские руководители, поэтому нельзя слепо применять накопленные знания в современных условиях. Транснациональные корпорации являются «двигателями» мировой экономики в целом. Именно они определяют общие направления мирового экономического развития. Поэтому для того чтобы понять закономерности этого развития, необходимо изучение деятельности транснациональных корпораций. В современных условиях практически невозможно решить некоторые проблемы, возникающие в мире, без объединения представителей разных стран. Особенностью современного производства стал переход к информационным технологиям. Информация является основным товаром на мировом рынке. Все стадии производственного процесса по большей части сводятся к получению и обработке информации. Информационные потоки также легче отслеживать корпорации, объединяющей несколько стран. Список литература 1. Симионов Ю.Ф., Носко Б.П., Гильяно А.А Мировая экономика и международные экономические отношения. Р н/Д: 2004. – 160с. 2. Сапич B.I., Сапич Н.М. Міжнародна економіка: Практикум: Навчальний посібник. - Суми: ВТД «Університетська книга», 2003. - 159 с. 3. Ломакин В.К. Мировая экономика: Учебник для вузов. — М.: ЮНИТИ, 2007. — 727 с. 4. Единство научного знания. М., 1988. Беляев А. А., Коротков Э. М. Системология организации: Учебник / Под ред. проф. Э. М. Короткова. М.: ИНФРА – М, 2000. 182 с. 5. Бизнес и менеджер/ Сост. И.С. Дараховский и др. - М.: Азимут-Центр, 1992. 6. Бенедиктова В.И. О деловой этике и этикете. - М.: Фонд «Правовая культура», 1994. 7. Виссема X. Менеджмент в подразделениях фирмы. - М.: ИНФРА-М, 1996 Ч. III. П. И, 12.

ВНЕШНЯЯ СРЕДА В БИЗНЕСЕ

Определение внешней среды Внешняя среда организации включает такие элементы, как потребители, конкуренты, правительственные учреждения, поставщики, финансовые организации и источники трудовых ресурсов, релевантные по отношению к операциям организации. Один из способов определения окружения и облегчения учета ее влияния на организацию состоит в разделении внешних факторов на две основных группы: силы прямого и косвенного воздействия на организацию извне. Среда прямого воздействия включает факторы, которые непосредственно влияют на операции организации и испытывают на себе прямое же влияние операций организации. К этим факторам следует отнести поставщиков, трудовые ресурсы, законы и учреждения государственного регулирования, потребителей и конкурентов. Под средой косвенного воздействия понимаются факторы, которые могут не оказывать прямого немедленного воздействия на операции, но тем не менее сказываются на них. Здесь речь идет о таких факторах, как состояние экономики, научно-технический прогресс, социокультурные и политические изменения, влияние групповых интересов и существенные для организации события в других странах . Многие факторы внешней среды могут влиять на организацию. Однако в последнее время изменение установок людей, социальных ценностей, политических сил и сферы юридической ответственности заставили руководителей расширить спектр требующих учета внешних воздействий. Взаимосвязанноситъ факторов внешней среды— это уровень силы, с которой изменение одного фактора воздействует на другие факторы. Так же, как изменение любой внутренней переменной может сказываться на других, изменение одного фактора окружения может обусловливать изменение других. Рис. 1. Внешнее окружение. Факт взаимосвязанности особенно значим для мирового рынка. Товары становятся все дешевле, независимо от национальных границ». Из каждого потраченного американцем доллара 20 центов падает на импорт. Под СЛОЖНОСТЬЮ ВНЕШНЕЙ СРЕДЫ понимается число факторов, на которые организация обязана реагировать, а также уровень вариативности каждого фактора. Если говорить о числе внешних факторов, на которые организация вынуждена реагировать, то если на нее давят государственные постановления, частое перезаключение договоров с профсоюзами, несколько заинтересованных групп влияния, многочисленные конкуренты и ускоренные технологические изменения, можно утверждать, что эта организация находится в более сложном окружении, чем, положим, организация, озабоченная действиями всего нескольких поставщиков, нескольких конкурентов, при отсутствии профсоюзов и замедленном изменении технологии. Подобным образом, когда речь идет о разнообразии факторов, организация, использующая всего несколько исходных материалов, нескольких специалистов и ведущая дела всего с несколькими фирмами своей страны, должна считать условия обеспечения менее сложными, чем организация, у которой эти параметры иные. По показателю разнообразия факторов в более сложных условиях будет находиться организация, использующая многочисленные и разные технологии, претерпевающие более быстрое развитие, чем организация, которой все это не касается. Поскольку разные организации функционируют в разных средах, ситуационный подход подсказывает нам, что не существует и наилучшей организационной структуры. ПОДВИЖНОСТЬ СРЕДЫ — это скорость, с которой происходят изменения в окружении организации. Многие исследователи указывали. что окружение современных организаций изменяется с нарастающей скоростью. Однако при том, что эта тенденция является общей, есть организации, вокруг которых внешняя среда особенно подвижна. Например, два исследователя обнаружили, что скорость изменения технологии и параметров конкурентной борьбы в фармацевтической, химической и электронной промышленности выше, чем в машиностроении, производстве запасных частей к автомобилям и кондитерской промышленности. Быстрые изменения происходят в авиационно-космической промышленности, производстве компьютеров, биотехнологии и сфере телекоммуникаций. Менее заметные относительные изменения затрагивают мебельную промышленность, производство тары и упаковочных материалов, а также пищевых консервов. Кроме того, подвижность внешнего окружения может быть выше для одних подразделений организации и ниже для других. К примеру, во многих фирмах отдел исследований и разработок сталкивается с высокой подвижностью среды, поскольку он должен отслеживать все технологические нововведения. С другой стороны, производственный отдел может быть погружен в относительно медленно изменяющуюся среду, характеризующуюся стабильным движением материалов и трудовых ресурсов. В то же время, если производственные мощности разбросаны по разным странам мира или исходные ресурсы поступают из-за границы, то производственный процесс может оказаться в условиях высокоподвижной внешней среды. Учитывая сложность функционирования в условиях высокоподвижной среды, организация или ее подразделения должны опираться на более разнообразную информацию, чтобы принимать эффективные решения относительно своих внутренних переменных. Это делает принятие решений более трудным процессом. Таблица 1. Характеристики внешней среды 1. Взаимосвязанность факторов: сила, с которой изменение одного фактора воздействует на другие факторы. 2. Сложность: число и разнообразие факторов, значимым образом влияющих на организацию. 3. Подвижность: относительная скорость изменения среды. 4. Неопределенность: относительное количество информации о среде и уверенность в ее точности. НЕОПРЕДЕЛЕННОСТЬ ВНЕШНЕЙ СРЕДЫ является функцией количества информации, которой располагает организация (или лицо) по поводу конкретного фактора, а также функцией уверенности в этой информации. Если информации мало или есть сомнения в ее точности, среда становится более неопределенной, чем в ситуации, когда имеется адекватная информация и есть основания считать ее высоконадежной. Поскольку бизнес все более становится глобальным занятием, требуется больше и больше информации, но уверенность в ее точности снижается. Зависимость от мнений иностранных экспертов или аналитических материалов, изложенных на иностранном языке, усугубляет неопределенность. Чем неопределеннее внешнее окружение, тем труднее принимать эффективные решения. В табл. 1. обобщены характеристики внешней среды. 2. ВНУТРЕННЯЯ СРЕДА ОРГАНИЗАЦИИ ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕМЕННЫЕ — это ситуационные факторы внутри организации. Поскольку организации представляют собой созданные людьми системы, то внутренние переменные, в основном, являются результатом управленческих решений. Это, однако, вовсе не означает, что все внутренние переменные полностью контролируются руководством. Так, монотонность и усталость, связанные с работой на конвейере, например «Дженерал Моторс» не может преодолеть, отказавшись от сборочных конвейерных линий, потому что, поступив так, компания поставит под угрозу свое существование. Вместо отказа от конвейера руководство признает его неблагоприятное воздействие на работников и производительность и принимает меры, снижающие это отрицательное влияние. Основные переменные в самой организации, которые требуют внимания руководства, это цели, структура, задачи, технология и люди.. Цели Организация, по определению, это — группа людей с осознанными общими целями. Организацию можно рассматривать как средство достижения целей, которое позволяет людям выполнить коллективно то, чего они не могли бы выполнить индивидуально. Цели есть конкретные конечные состояния или желаемый результат, которого стремится добиться группа, работая вместе. В ходе процесса планирования руководство разрабатывает цели и сообщает их членам организации. Этот процесс представляет собой мощный механизм координирования, потому что он дает возможность членам организации знать, к чему они должны стремиться. У организации могут быть разнообразные цели, особенно это касается организаций различных типов. Организации, которые занимаются бизнесом, сосредоточены, главным образом, на создании определенных товаров или услуг в рамках специфических ограничений — по затратам и получаемой прибыли. Эта их задача отражена в таких целях, как рентабельность (прибыльность) и производительность. Государственные органы, учебные институты и некоммерческие больницы не стремятся получать прибыль. Но их волнуют затраты. И это находит отражение в наборе целей, сформулированных как предоставление конкретных услуг в рамках определенных бюджетных ограничений. Однако лежащие в их основе этические понятия в сочетании с острым чувством социальной ответственности зачастую являются скорее философией конкретных организаций, чем следствием их природы как коммерческих или некоммерческих организаций. Структура Формальные организации состоят из нескольких уровней управления и подразделений. Другим названием для подразделений может быть термин функциональные области. Понятие функциональная область относится к работе, которую выполняет подразделение для организации в целом, например, маркетинг, производство, обучение персонала или планирование финансов. СТРУКТУРА ОРГАНИЗАЦИИ — это логические взаимоотношения уровней управления и функциональных областей, построенные в такой форме, которая позволяет наиболее эффективно достигать целей организации. Две основные концепции, имеющие отношение к структуре: специализированное разделение труда и сфера контроля. Задачи Еще одним направлением разделения труда в организации является формулирование задач. Задача — это предписанная работа, серия работ или часть работы, которая должна быть выполнена заранее установленным способом в заранее оговоренные сроки. С технической точки зрения, задачи предписываются не работнику, а его должности. На основе решения руководства о структуре, каждая должность включает ряд задач, которые рассматриваются как необходимый вклад в достижение целей организации. Считается, что, если задача выполняется таким способом и в такие сроки, как это предписано, организация будет действовать успешно. Задачи организации традиционно делятся на три категории. Это работа с людьми, предметами (машинами, сырьем, инструментами), информацией. Технология ТЕХНОЛОГИЯ — четвертая важная внутренняя переменная — имеет гораздо более широкое значение, чем традиционно считается. Большинство людей рассматривают технологию как нечто, связанное с изобретениями и машинами, например, полупроводниками и компьютерами. Однако социолог Чарльз Перроу, который много писал о влиянии технологии на организацию и общество, описывает технологию как средство преобразования сырья — будь то люди, информация или физические материалы — в искомые продукты и услуги. Люис Дейвис, писавший о проектировании работ, предлагает сходное широкое описание: «Технология — это сочетание квалификационных навыков, оборудования, инфраструктуры, инструментов и соответствующих технических знаний, необходимых для осуществления желаемых преобразований в материалах, информации или людях». Задачи и технология тесно связаны между собой. Выполнение задачи включает использование конкретной технологии как средства преобразования материала, поступающего на входе, в форму, получаемую на выходе. По сути своей технология представляет способ, который позволяет осуществить такое преобразование». Люди Организация, руководители и подчиненные ничто иное, как группы людей. Когда закрывается завод, принимает решение конкретный человек, а вовсе не абстрактное руководство. Когда выпускается продукция низкого качества, виноваты не «рабочие», а несколько конкретных людей, которые недостаточно мотивированы или не обучены. Если руководство — отдельные менеджеры — не признают. что каждый работник представляет собою личность с ее неповторимыми переживаниями и запросами, способность организации достичь намеченных целей будет поставлена под угрозу. Руководство, вообще говоря, достигает целей организации через других людей. Следовательно, люди являются центральным фактором в любой модели управления, включая и ситуационный подход. Существует три основных аспекта человеческой переменной в ситуационном подходе к управлению: поведение отдельных людей, поведение людей в группах, характер поведения руководителя, функционирование менеджера в роли лидера и его влияние на поведение отдельных людей и групп. Понимание и успешное управление человеческой переменной очень сложно. Как ведет себя человек в обществе и на работе является следствием сложного сочетания индивидуальных характеристик личности (способности, предрасположенность, одаренность, потребности, восприятие, отношение к чему-либо или социальные установки, ценности) и внешней среды 3. Взаимосвязанность внутренних переменных В управленческой практике эти внутренние переменные никогда не могут рассматриваться независимо друг от друга. Рис. 2 представляет собой модель, показывающую взаимоотношения внутренних переменных: целей, структуры, задач, технологии и людей. Рис. 2. Взаимосвязанность внутренних переменных. Организации — это открытые системы. Рис. 2 нельзя рассматривать как адекватную, полную модель переменных, влияющих на успешность действий организации, потому что на нем показаны только внутренние переменные. Внешние переменные тоже сильно влияют на организацию. Рис. 2 правильнее было бы рассматривать как модель внутренних социотехнических подсистем организации. Внутренние переменные обычно называют социотехническими подсистемами, потому что они имеют социальный компонент (людей) и технический компонент (другие внутренние переменные). Руководство должно рассматривать взаимоотношения между критическими факторами, прежде чем предпринимать какие-либо действия. Социотехнической системы '' '' системы, состоящие из взаимосвязанных социальной и технической систем. Когда руководство занимается только технологией, оно не может добиться поставленных целей. Когда руководство пересматривает содержание работы, учитывает индивидуальное и групповое поведение, негативные влияния уменьшаются и организация, в конечном итоге, достигает своей цели.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ УРОВНЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ КРАЗ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПУТЕЙ ЕЕ ПОВЫШЕНИЯ

СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ Раздел 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ПРОМЫШЛЕННОЙ ПРОДУКЦИИ 1.1 Сущность конкурентоспособности промышленной продукции 1.2 Существующие методы определения конкурентоспособности 1.1.1 Параметрический (традиционный) метод определения уровня конкурентоспособности 1.1.2 Метод предела рентабельности 1.1.3 Определение уровня конкурентоспособности с помощью функции желательности Раздел 2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ УРОВНЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ КРЕМЕНЧУГСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ЗАВОДА 2.1 ОАО “КрАЗ”: история и миссия предприятия 2.2 Анализ технико-экономических показателей работы ОАО “КрАЗ” и его основных конкурентов 2.3 Основные конкуренты 2.4 Расчет уровня конкурентоспособности автомобилей КрАЗ 2.5 Определение путей повышения уровня конкурентоспособности автомобилей КрАЗ ЗАКЛЮЧЕНИЕ Список использованной литературы ВВЕДЕНИЕ В последние годы в связи с развитием в нашей стране рыночных отношений, расширением возможностей внешнеэкономической деятельности значительно возрос интерес к маркетингу как к концепции рыночного управления. После осознания руководством того, что в условиях рынка управлять предприятием на основе прежних принципов невозможно, начинается переориентация деятельности предприятия на использование концепции маркетинга как философии и совокупности практических приемов управление предприятием в условиях рыночных отношений. В основе деятельности производителей, работающих на основе принципов маркетинга, лежит девиз производить только то, что требует рынок, покупатель. Исходным моментом, который лежит в основе маркетинга выступает идея человеческих нужд, потребностей, запросов, а не попытка навязывать покупателю “не согласованную” предварительно с рынком продукцию. Предметом исследования является конкурентоспособность ОАО “КрАЗ” на рынке автомобилей. Итак, что же такое конкурентоспособность. Конкурентоспособность — количественный показатель доходности производства или выгодности применения товарной продукции в условиях наличия конкуренции и при соблюдении необходимых качественных требований общего плана (экологические стандарты, патентная чистота и т.п.), выражающийся непосредственно в единицах стоимости. Или другими словами конкурентоспособность - это Для того чтобы определить конкурентоспособность данного предприятия, в курсовой работе рассматриваются наиболее важные вопросы такие как: сущность конкурентоспособности, рассматриваются существенные методы определения конкурентоспособности: параметрический и традиционный метод, метод предела рентабельности, а также определение уровня конкурентоспособности с помощью функции желательности, а также определяются пути повышения уровня конкурентоспособности. Раздел 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ПРОМЫШЛЕННОЙ ПРОДУКЦИИ 1.1 Сущность конкурентоспособности промышленной продукции Конкурентоспособность — широко распространенное, обиходное понятие. Однако его содержательная сущность не имеет общепринятого формального, а тем более количественного, определения. Примеры: • “Под конкурентоспособностью товара понимается комплекс потребительских, ценовых и качественных характеристик, определяющих его успех на внутреннем и на внешнем рынках” 1 . • “Конкурентоспособность — способность продукции соответствовать сложившимся требованиям данного рынка на рассматриваемый период” 2 . • “Конкурентоспособность характеризует способность товара удовлетворять определенным требованиям при минимальных затратах у изготовителя (если ставится задача разработки рационального ассортимента ...) или у потребителя (если оцениваются возможности реализации товара)” 3 . • “Конкурентоспособность — совокупность потребительских свойств данного товара или продукции, характеризующих их отличие от товара-конкурента по степени соответствия конкретным общественным потребностям, с учетом затрат на их удовлетворение, цен и др.” 4 . • “Конкурентоспособность (товара) — сравнительная характеристика потребительских и стоимостных параметров данного товара по отношению к товару конкуренту. Определяемая в качестве показателя конкурентоспособность выражается отношением полезного эффекта к цене потребления (цена товара плюс цена его эксплуатации)” 5 . • “Конкурентоспособность товара — способность товара обеспечить коммерческий успех в условиях конкуренции” 6 . Эти и подобные им определения носят больше системно-описательный, семантический характер, т.е. говорят о том, что из себя представляет само понятие “конкурентоспособность”. Остается неясной количественная величина того, насколько товар конкурентоспособен в среде возможных альтернатив. То есть конкурентоспособность товара на качественном уровне — это преимущество в технико-экономическом смысле. Что же такое конкурентоспособность товара в количественном представлении? Как ее измерять? В первом приближении ее может представить такая явная, внешняя и формальная характеристика товара, как его покупаемость. Чем больше спрос на товар, чем быстрее он расходится, тем более может казаться, что этот товар конкурентоспособен. Однако этот признак — необходимый, но недостаточный. Это могут быть случаи продажи по демпинговым ценам или конъюнктурно-политическим соображениям и даже себе в убыток. Существует два взгляда на проблему конкретизации и количественного выражения понятия “конкурентоспособность”. Взгляд со стороны производителя Конечная цель маркетинговых мероприятий на всех стадиях жизненного цикла товара, начиная с зарождения идеи, состоит в обеспечении максимально достижимой доходности производства и реализации этого товара. Таким образом, мерилом конкурентоспособности в этом случае должна являться такая неявная, скрытая от внешнего наблюдателя фактическая характеристика, как доходность товара. Приносит товар доход производителю — он конкурентоспособен, не приносит — неконкурентоспособен. То есть понятие “конкурентоспособность” имеет принципиальный смысл в этой части — именно для производителя/реализатора товара. В общем случае текущую доходность (удельную прибыль) производства товара можно представить следующим образом: de = ne * d1, где de — доходность (чистая прибыль) от реализации товара в единицу времени; ne — покупаемость товара в единицу времени; d1 — чистый доход от реализации единицы товара. В свою очередь, общая доходность (DT) от производства и реализации товара в целом за интервал времени DT = T2 – T1 будет максимальной, если de = f (T) будет оптимальной в каждый момент времени рассматриваемого интервала. Поскольку доход в единицу времени (de) определяется покупаемостью (ne) и чистым доходом (d1), а они в большей части случаев однозначно связаны (рис. 1, кривая “ne”), максимальная величина de будет определяться оптимальной, с точки зрения конечного экономического эффекта, величиной цены единицы товара (c1*). Точнее, ввиду полагаемой неизменной, при данном рассмотрении, величине себестоимости единицы товара (cc), именно варьируемой доходной составляющей цены — d1 (рис. 1, линия “d1”). Дело, таким образом, за малым. Нужно в каждый момент времени иметь оптимальное значение цены (c1*). Соблюдение этого требования обеспечит максимальный эффект реализации производимого товара, т.е. его реальную экономическую конкурентоспособность. Отсюда, подлинная товарная конкурентоспособность при имеющихся качественных показателях фактически определяется назначением целесообразной, эффективной цены. Рис. 1. Изменение текущей доходности от стоимости единицы товара Каким же образом подойти к определению оптимальной цены? Очевидно, что все определяет конъюнктура, т.е. спрос и предложение на частном сегменте рынка в данное время. Поскольку всегда необходимы опережающие ситуацию решения, перспективная ситуация должна исследоваться на конкретной модели рынка. Предложен возможный подход к проблеме моделирования и исследования конъюнктуры рынка. Он основывается на использовании алгоритма альтернативного распределения 11 . Кратко суть данного подхода применительно к многоцелевым изделиям состоит в следующем. Составляется по возможным вариантам использования многоцелевого изделия и объемам потребностей в каждом из этих вариантов спектр задач, которые могут возникнуть. Это — модель фоновой программы запросов рынка. Определяется возможный состав конкурирующих альтернатив, которые могут участвовать в выполнении фоновой программы. Это — модель предложения рынка. Рассчитывается необходимая, в большей части случаев — вероятностная, матрица расхода (потребления) альтернатив, в натуральном представлении, по задачам спектра. Используя стоимостные зависимости, описывающие связь количества со стоимостью по каждой из альтернатив, ищется такое распределение альтернатив по задачам спектра, которое минимизирует затраты на выполнение всей фоновой программы. Это распределение позволяет оценить конъюнктурные возможности альтернатив по тем позициям, которые они занимают в оптимальном решении при присущих им технико-экономических характеристиках. Применительно к поставленному ранее вопросу имеется возможность исследования на основе алгоритма альтернативного распределения влияния изменения цены на позиции своего товара в структуре рыночного противостояния в различные моменты времени и, тем самым, определения потенциальных границ его коммерческой привлекательности, а в конечном счете — динамики рациональной цены на него. Взгляд со стороны потребителя Для потребителя внутренняя, ценовая “кухня” производителя, как правило, недоступна. Он в своем выборе при попарном сопоставлении нескольких альтернатив использует такие два собственных, внешних критерия, как полезность и цена товара или, при более глубоком подходе — цена потребления. Полезность отражает потребительские качества товара через его применимость и практическую эффективность. Принципиальность подобных критериев особенно четко проявляется при сравнении и выборе многоцелевых технических изделий различного назначения, например транспортных средств (автомобилей, самолетов, морских судов и т.п.). Эти качества могут иметь количественное выражение (чисто технические — например, габариты, располагаемая или используемая мощность и т.д.) и не иметь его (например, дизайн товара или упаковки, престижность и т.п.). Последние — реактивные, психо-эмоциональные факторы — трудно поддаются формализации и потому остаются за рамками настоящего обсуждения. Относительно количественно измеряемых качеств определенности несколько больше, но они могут быть разнотипными (например, при сопоставлении железнодорожного и автомобильного транспорта) и противоречивыми, когда преимущества по некоторым позициям сопровождаются недостатками по другим. Сравнение нескольких товаров в таких случаях возможно только через сопоставление практических эффективностей их применения и цен. Идеализированная ситуация общего плана, возникающая при сопоставлении двух альтернатив, когда они характеризуются только двумя атрибутами: величиной эффективности применения, например производительностью, (pe) и ценой (с1), представлена на рис. 2. Рис. 2. Конъюнктурные области парного сопоставления товаров Точка “С” на рисунке обозначает в названных координатах позицию альтернативного (старого) товара. Количественные показатели нового товара относительно этой точки могут располагаться в секторах “А”, “Б”, “В” и “Г”, образованных перекрещивающимися линиями равной стоимости и равной эффективности. Сектор “А” характеризуется полным превосходством нового товара перед старым, а сектор “Г” — таким же полным доминированием старого над новым. В общем случае к сектору “А” (как и к сектору “Г”) могут прилегать области (на рис. 2 — полутон) непринципиальных отклонений, определяемых нечувствительностью подхода к сравнению или допустимостью возможного разброса требований. В секторах “Б” и “В” имеет место конфликтная ситуация: выигрыш по одному показателю сопровождается проигрышем по другому. Возникает типичная задача выбора товара — классический пример проблемы выработки (принятия) решения. Существуют разносторонние разработки этой проблемы. Идея основной части подходов состоит в скаляризации (сведении к одному) множества показателей или в предоставлении обработанной, специально подготовленной информации (парето-оптимальные множества) для лица, принимающего решение, или в разработке специальных человеко-машинных процедур выработки решений 8, 9, 10 . Возникающие сложности применения этих методов состоят не только в проблеме преодоления субъективных факторов. Цель ответственных исследований состоит не в тривиальном ранжировании (лучше — хуже) альтернатив по какому-то частному или синтетическому критерию, а в априорной выработке стратегии применения изделия и получения соответствующей выгоды. Обоснованных и убедительных рекомендаций, исчерпывающих проблему объективного количественного сопоставления достоинств и недостатков альтернативных товаров, упрощенные подходы дать не могут. В случаях, когда альтернативы разнотипны и показатели противоречивы, и тем более если альтернатив много, положение, особенно в ответственных случаях, существенно усложняется. Выход состоит или в реальной апробации альтернатив, или в формализации ситуации и моделировании их применения при объективном учете возможности взаимной конкуренции. Методический подход к исследованиям и оценкам подобного рода также базируется на использовании алгоритма альтернативного распределения. Конкурентоспособность многоцелевого товара для потребителя будет определяться в подобных сложных случаях путем сопоставления масштабов (долей) участия исследуемого товара в фоновой программе и, соответственно, обеспечиваемой при этом величины снижения затрат на ее выполнение. Подход и постановка подобного исследования были изложены, как отмечалось, в публикации 11 , где приводились результаты сопоставления технико-экономических характеристик основных носителей ведущих космических держав. Таким образом, и для производителя, и для потребителя конкурентоспособность есть не какой-то абстрактный, умозрительный показатель, а совершенно определенная величина, выражающая конкретную целесообразность осуществляемого мероприятия. Конкурентоспособность — количественный показатель доходности производства или выгодности применения товарной продукции в условиях наличия конкуренции и при соблюдении необходимых качественных требований общего плана (экологические стандарты, патентная чистота и т.п.), выражающийся непосредственно в единицах стоимости. Численное значение конкурентоспособности определяется или статистическим путем — постфактум, на основе реальной рыночной (в случае производства) либо практической (в случае применения/потребления — посредством повышения производительности, снижения себестоимости, удовлетворения потребительских запросов и т.п.) апробации изделий по результатам прошедшего периода времени, — или расчетным образом, на перспективу, посредством прогнозной оценки конъюнктурной ситуации и выработки рациональных решений на основе использования аппаратов прогнозирования и математического моделирования (например, на основе алгоритма альтернативного распределения). Анализ технико-экономической эффективности новой продукции посредством таких аналитических исследований позволяет исключить использование искусственных процедурных схем сравнения и выработки решений, преодолеть сложности, возникающие при необходимости сопоставления несравнимых атрибутов, повысить объективность выводов посредством формализации процесса исследований. Предложенные подходы к вычислению показателя конкурентоспособности могут применятся как производителем продукции, так и потребителем в самых различных ситуациях — например, при выработке решения о целесообразности участия в кооперации как на внутренних, так и на внешних рынках, при разработке конкретных стратегий и выборе наилучшей из них и т.п. Своевременное выявление преимуществ, управление ими, владение конъюнктурной ситуацией — основа активных действий и уверенной, агрессивной рекламы на рынке товаров и услуг. 1.2 Существующие методы определения конкурентоспособности 1.2.1 Параметрический метод определения уровня конкурентоспособности Расчет уровня конкурентоспособности конкретного изделия производится по следующей схеме. Вначале определяются единичные параметрические показатели данного изделия qi по всему перечню определяющих показателей: q =Р/РГ, где Р — значение параметра данного изделия; Рг — значение параметра гипотетического изделия (идеального, условно принятого), способного удовлетворить данную потребность на 100 %. Каждому параметрическому показателю по отношению к изделию в целом, т. е. к обобщенному удовлетворению потребности, соответствует определенный рейтинг, характери¬зующийся весовым показателем у,, что позволяет определить обобщенный (групповой) показатель, отражающий степень соответствия данного изделия существующей на данное время общественной потребности в нем: n Itn = Σ qi '', i=1 где Itn — групповой технический показатель (по техническим параметрам) данного изделия; п — количество единичных технических параметров изделия, подлежащих рассмотрению. Показатель конкурентоспособности данного изделия по отношению к изделию конкурирующего предприятия будет равен отношению данного группового технического показа¬теля к аналогичному показателю конкурирующего изделия. Если полученное значение показателя конкурентоспособности будет больше единицы, это значит, что продукция имеет более комфортные условия на рынке. Если полученное соотношение будет меньше единицы — преимущества на стороне конкурирующего. Вместе с тем необходимо четко представлять, что любое изделие после выхода на рынок практически сразу же в той или иной мере начинает терять свою конкурентоспособность. Поэтому новое изделие должно проектироваться по такому графику, который обеспечивал бы выход его на рынок именно к моменту максимальной потери конкурентоспособности прежним изделием. Отсюда следует вывод, что конкурентоспособность новых изделий должна быть в достаточной степени опережающей и долговременной. В этом плане важное значение имеет улучшение показателей конкурентоспособности не только по техническим параметрам, но и по другим группам — экономическим и организационным. Экономические показатели, формирующие цену потребления изделия, включают следующие элементы: расходы на транспортировку к месту эксплуатации, стоимость установки и приведения в рабочее состояние, обучение персонала, затраты на топливо или электроэнергию, заработную плату обслуживающего персонала, затраты на послегарантийный сервис и приобретение запасных частей, расходы по страхованию изделия, налоги, затраты на утилизацию, непредвиденные и труднопрогнозируемые расходы. Групповой параметрический показатель изделия экономической группы определяется простым сложением состав¬ляющих элементов цены потребления на исследуемом отрезке времени, а показатель конкурентоспособности определяется так же, как и аналогичный по техническим параметрам. В том и другом случаях важно определить весовые коэффициенты при каждом параметрическом показателе. В большинстве своем их значения определяются с применением метода экспертных оценок ведущих специалистов в области проектирования, производства и эксплуатации данного изделия. 1.2.2 Метод предела рентабельности Определенный интерес вызывает “метод предела рентабельности”, используемый чехословацкими экономистами при определении уровня конкурентоспособности промышленных изделий на мировом рынке. Данный метод предоставляет возможность сравнения, изделий-аналогов по параметру “цена” с целью определения их конкурентоспособности. Основой метода является отношение достижимой цены анализируемого изделия на определенном рынке Цд к расходам на его изготовление и сбыт Сп (т. е. Цд/Сп), которое определяет уровень рентабельности анализируемого изделия. Как показал проведенный анализ, соотношение исследуемых показателей может принять одно из трех возможных состояний: а) Цд/Сп > 1, означает, что продажа данного изделия на мировом рынке является более или менее прибыльной; б) Цд/Сп = 1, означает нижнюю границу рентабельности исследуемого изделия, ниже которой последует убыточное производство; в) Цд/Сп < 1, означает убыточную продажу изделия на мировом товарном рынке. Для определения зависимости от уровня мировой цены Цм, в качестве которой рекомендуется использовать текущую цену главного конкурирующего изделия на основном за¬рубежном рынке, соотношение Цд/Сп целесообразно представить в следующем виде: Цд/Сп = Цц/Цм х Цм/Сп. С помощью метода предела рентабельности можно определять соотношение достижимой экспортной цены анализируемого изделия и цены конкурирующих товаров с учетом внутренних издержек, т. е. оценить прибыль или убыток, получаемые при экспорте данного изделия. Получаемые с помощью этого метода данные можно использовать в качестве исходных ориентировочных при оценке уровня конкурентоспособности. 1.2.3 Определение уровня конкурентоспособности с помощью функции желательности Предлагаемый метод позволяет достаточно просто и наглядно получать количественные оценки технического уровня различных объектов по всей совокупности рассматриваемых параметров, а также гибко реагировать на даже незначительные изменения любого из них. Процедура получения таких оценок включает три этапа: а) выбор критериев (параметров) оценки исследуемого объекта; б) получение оценок уровней отдельных параметров конкретного объекта; в) объединение полученных оценок в один обобщенный показатель, характеризующий конкурентоспособность объекта в целом. Метод основан на использовании функции желательности f f = (1.1.) где е — основание натурального логарифма; х — приведенное значение исследуемого параметра объекта. Функция f определена в интервале 0...1 и используется в качестве безразмерной шкалы, названной шкалой желательности для оценки уровней параметров сравниваемых объектов (изделий). С помощью шкалы желательности оцениваются параметры объектов или изделий с точки зрения их пригодности к использованию или желательности по отношению к какому-либо практическому применению. Каждому фактическому значению функции желательности придается конкретный экономический смысл, связанный с уровнем конкуренто¬способности исследуемого объекта или изделия. Причем, значение функции желательности, равное 0,00 соответствует полностью неприемлемому уровню параметра, при значении которого изделие непригодно для выполнения стоящих перед ним задач; значение функции желательности, равное 1,00 соответствует полностью приемлемому уровню параметра, либо такому значению параметра, при котором дальнейшее улучшение нецелесообразно или невозможно. Промежуточные значения функции желательности, их экономическая характеристика приведены в табл. 1. Для выполнения дальнейших расчетов и графических построений необх f одимо получить значения приведенного параметра изделия, соответствующие узловым точкам шкалы желательности.(см. табл. 1). Из формулы, приведенной выше, определим нужное значение. С этой целью прологарифмируем обе части уравнения: Повторное логарифмирование позволяет получить следующую зависимость: Таблица 1. Параметры функции желательности (1.1) Значение функции желательности Характеристика качества объекта или изделия 1,00 1,00 ... 0,80 0,80 ... 0,63 0,63 0,63 ... 0,37 0,37 0,37 ... 0,20 0,00 Соответствует лучшему уровню качества, улучшение которого не имеет смысла Отличное качество, соответствующее лучшему мировому образцу Хорошее качество, уровень которого выше, чем среднемировой Средний уровень качества изделий-аналогов, представленных на данном товарном рынке Удовлетворительное качество изделий, пре¬вышающее минимально допустимый уровень, но нуждающееся в улучшении Минимально допустимый уровень качества (соответствует предельному уровню рентабельности изделия) Плохое качество продукции, не соответствует поставленным целям (убыточное производство) Абсолютно неприемлемое качество С целью обеспечения возможности использования функции желательности для оценки параметров различной размерности и порядка производится приведение параметров изделия Pj к значениям приведенного параметра х функции желательности/ Для этого по известным значениям х и Р на границах интервалов функции желательности строится аппроксимирующая функция и определяются ее параметры (коэффициенты). Наиболее простая — это линейная функция вида х = а + bр, где a, b — коэффициенты аппроксимации. Процедура получения оценки уровня параметра изделия по шкале (функции) желательности f включает следующие этапы: а) определение значений приведенного параметра x, соответствующих узловым точкам шкалы желательности f ; б) определение значений параметра р, соответствующих границам интервалов шкалы желательности f (согласно условиям (критериям), приведенным в табл. 1); в) определение коэффициентов аппроксимации по данным х и р; г) вычисление значения х для конкретного значения оцениваемого параметра р; д) определение значения функции желательности f для оцениваемого параметра. Имея оценки уровней отдельных параметров изделия, рассчитываем уровень конкурентоспособности всего изделия с помощью обобщенной функции желательности F: где fi — значение функции желательности для i-го параметра изделия; п — количество анализируемых параметров изделия. Сравнивая значение F различных изделий, определяем изделие, обладающее в данное время наилучшей совокупностью потребительских свойств. Этому изделию будет соответствовать наибольшее значение обобщенной функции желательности. Значение функции желательности может быть определено и более простым путем, с помощью графического метода, но при этом точность конечного результата будет несколько ниже. Процедура использования графического метода состоит из следующих этапов: а) определение значений приведенного параметра х, соответствующих узловым точкам шкалы (функции) желательности проецированием их на ось абсцисс; б) определение значений параметров изделия р, соответствующих границам интервалов шкалы желательности f; в) вычисление коэффициентов аппроксимации; г) построение под осью приведенного параметра (ось абсцисс) оси i-го параметра с нанесенными на ней значениями параметра, соответствующими узловым точкам шкалы желательности f; д) допуская с некоторым приближением, что внутри определенных выше интервалов значения параметров распределяются равномерно, определяется точка, соответствующая конкретному значению параметра исследуемого изделия, и проецируется на ось функции желательности (ось ординат), получая искомое значение функции желательности f;, е) определяется обобщенная функция желательности для данного изделия и для любого другого изделия-аналога при условии, что известны значения его основных параметров. Очевидно, что результаты сравнительной оценки конкурентоспособности различных изделий-аналогов будут в значительной степени зависеть от того, какие конкретные значения на шкале параметров будут поставлены в соответствие границам интервалов шкалы желательности f .Если заранее неизвестны требования конкретных потребителей, рекомендуется придерживаться следующих правил: а) за f = 1,00 принимается уровень параметра, превышающий лучший мировой или максимально возможный уровень, или уровень, улучшать который не имеет смысла; б) за f = 0,80 принимается лучший мировой уровень, т. е. наилучшее значение параметра среди всех рассматриваемых изделий; в) за f = 0,20 принимается самый низкий уровень среди всех рассматриваемых изделий; г) за f = 0,00 принимается наиболее низкий уровень значения исследуемого параметра изделия, который можно себе представить; д) интервал на шкале параметров, соответствующий значениям функции желательности f = 0,20...0,80 следует разбить равномерно. При этом значения параметра р в точках, соответствующих значениям функции желательности 0,37 и 0,63, определяются из уравнения аппроксимации: Если требования к исследуемому изделию и его параметрам конкретного потребителя известны или имеются достаточно надежные экспертные оценки, разбивка шкалы параметров осуществляется в соответствии с рекомендацией табл. 1. В качестве критериев оценки могут быть приняты как количественные, так и качественные измерители. В последнем случае оценки качественного параметра (например, имидж изделия или фирмы, его производящей) могут быть также сделаны в соответствии с рекомендациями, приведенными в табл. 1. В заключение заметим, что не следует искусственно ограничивать количество рассматриваемых изделий-аналогов. Необходимо стремиться рассмотреть максимально большее количество конкурирующих на данном рынке изделий, так как только в этом случае шкала желательности будет действительно отражать наивысший мировой уровень по каждому из параметров, а выводы об уровне качества изделия будут носить объективный характер. Раздел 2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ УРОВНЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ КРЕМЕНЧУГСКОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ЗАВОДА 2.1 ОАО “КрАЗ”: история и миссия предприятия Вспомним, как в 50-е годы Советский Союз, восстанавливая разрушенные войной города, мосты, дороги, начал интенсивное покорение Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока, освоение новых месторождений нефти, руд, золота, алмазов, строительство заводов-гигантов, электростанций, космодромов и портов. Для осуществления этих грандиозных проектов в огромных количествах требовались грузовики и самосвалы, лесовозы и заправщики, автокраны и бетоносмесители, тягачи и трубовозы. В автотехнике для установки новых типов вооружения остро нуждалась Советская Армия. Для выпуска прочных, неприхотливых грузовиков, требующих минимум обслуживания, способных надежно работать при температурах от –40°С до +40°С? и передвигаться в условиях полного бездорожья, в феврале 1958 года было принято решение о создании в Кременчуге на базе комбайнового завода завода автомобильного. Практически за год был смонтирован главный конвейер, изготовлена оснастка, построены новые производственные площади, сформирован высококвалифицированный коллектив — и в мае 1959-го первый самосвал выехал из ворот предприятия. За все время своего существования автозавод выпустил около 800 тыс. тяжелых грузовиков (это огромная цифра для такого типа машин), а пик их производства пришелся на конец 80-х — начало 90-х, когда в год выпускалось более 30 тыс. автомобилей. Вместе с Советским Союзом развалилась централизованная система закупок автомобилей забуксовала экономика основных наших странпотребителей — и спрос на тяжелые грузовики упал практически до нуля. Понятно, в каком катастрофическом положении оказалось огромное предприятие, ориентированное на выпуск почти не нужной продукции и с системой сбыта, не то что не приспособленной для работы в новых условиях, а практически отсутствующей (во времена СССР грузовики закупались централизованно, и заводчане, отгружая партию машин, зачастую не знали их конечного получателя). И еще: деньги предприятия были съедены инфляцией, а его хозяин — государство — оказалось далеко не антикризисным менеджером (скорее — наоборот). Для тех, кто до сих пор испытывает ностальгию по государственному управлению собственностью КрАЗа, хочу напомнить 1998 год — последний перед приватизацией завода. Позади две безуспешные попытки продать его за любую приемлемую цену, и как результат — деморализация заводского коллектива, всего 800 произведенных автомобилей, разворованное предприятие, грузовики, которые из украденных узлов собираются в гаражах вокруг завода. До сих пор ощущаются тяжелейшие последствия той “гаражной” сборки. Именно в 1998 году авторитету КрАЗа, его торговой марке был нанесен серьезнейший ущерб, а предприятие отправили если не в нокаут, то в глубокий нокдаун. Именно тогда на рынок хлынул поток “серых” машин, которые постоянно ломались или вообще не работали, и именно тогда потребители, особенно в России, начали отворачиваться от продукции предприятия. Тогда же произошла поставка в Египет 200 автомобилей с неработающими коробками сцепления, не были выполнены обязательства по контракту с Индией. В том же году от предприятия начали отрывать дочерние структуры, как это случилось с “АвтоКрАЗ-банком”, который, не имея теперь с заводом ничего общего, продолжает эксплуатировать его торговую марку. Хаос, возникший из-за затянутого и непродуманного процесса приватизации, нанес ущерб не только имиджу предприятия и его торговой марке. В первую очередь пострадал трудовой коллектив — люди месяцами не получали зарплату, начали уходить квалифицированные специалисты. В условиях фактического отсутствия хозяина, никто, естественно, не занимался реорганизацией громоздкой и низкоэффективной структуры управления заводом, что позволило большинству конкурентов опередить нас на три-четыре года. Вроде бы срок небольшой, но за это время они успели существенно снизить себестоимость своей продукции, поднять ее качество и занять многие традиционно “наши” рыночные ниши, за которые теперь приходится начинать бороться снова. После смены собственника конвейер автостроительного гиганта был снова запущен, ликвидированы колоссальные задолженности по зарплате и налогам, продолжилась разработка новых видов продукции, началось возвращение на утерянные рынки. В 2001 году завод увеличил сбыт до 2000 автомобилей — главным образом за счет оживления рынка в России, где основными заказчиками были нефтяные и газовые компании. Казалось, можно перевести дух и с оптимизмом посмотреть в будущее — не случайно, наверное, на 2002 год был запланирован выпуск 4000 автомобилей. Но случился спад, причина которого, на первый взгляд, очевидна — обвалился российский рынок. КамАЗ и УралАЗ снизили объемы реализации на своем рынке примерно на треть, а для нас реалии оказались куда жестче. Российское государство и владельцы заводов-конкурентов КрАЗа — не те наивные мальчики, которые так просто отдадут возможность украинскому предприятию бороздить их рынки. Реакция была мгновенной, жесткой и не всегда адекватной. Близкие к высшему руководству России владельцы конкурентных компаний добились принятия ряда мер официального и неофициального характера по защите отечественного грузового автомобилестроения, которые существенно затруднили нам доступ на российский рынок, а по сути дела вытеснили нас оттуда. Исходные данные содержат в себе значение основных технико-экономических и рыночных показателей автомобилей-самосвалов. Средняя рыночная стоимость составляет 74800$. Средний уровень рентабельности изделия – 10%. Целью предприятия является сохранение главного преимущества автомобилей КрАЗ на традиционных и новых рынках, выигрыша в ценовой конкуренции при повышении потребительских качеств и расширения типов машин, наращивание объема продаж до 12000 шт. автомобилей в 2005 году, совершенствование организационно-экономической структуры и финансовое оздоровление предприятия. Миссия предприятия заключается в том чтобы обеспечить потребителей качественным товаром по доступной для них цене, расширить рынок сбыта продукции , получить больше выходов на зарубежные рынки, понизить стоимость продукции за счет увеличения объемов продажи, повысить конкурентоспособность изделия, обеспечить справедливой и соответственной прибылью акционеров компании, справедливо относится к сослуживцам компании, выплачивать заработную плату соответствующую их занимаемой должности. 2.2 Анализ технико-экономических показателей работы ОАО “КрАЗ” и его основных конкурентов Таблица 2.2.1. Технико-экономические параметры сравниваемых автомобилей-фургонов с полной массой 3,5 т № п/п Показатель Газель ГАЗ-2705 Форд-Транзит '" '"Мерседес- Спринтер '" '"Фиат-Дукато '" '"Ситроен-Джампср '" '"Рено- Мастер '" FTI90-2.5D 312 D Maxi 2.8D 35L 2.5Tdi T35-2.8Tdi 1 Масса снаряженного автомобиля, кг 2000 1833 2090 1940 2020 1885 2 Грузоподъемность, кг 1500 1667 1410 1630 1480 1615 3 Мощность двигателя, л. с. 100 76 122 87 107 115 4 Максимальный крутящий момент, Н * м 182 168 280 180 235 260 5 Запас топлива, л 70 68 76 80 80 70 6 Рабочий объем двигателя, см 2445 2496 2874 2800 2446 2800 7 Средний расход топлива, л/100 км 16,6 10,8 9,5 11,6 8,0 8,1 8 Стоимость топлива на 100 км, руб. 50,0 21,6 19 23,2 16,0 16,2 9 Максимальная скорость с нагрузкой, км/ч Разгон до 100 км/ч, с 114,9 118,1 136,0 119,8 128,2 133,1 10 64,5 57,6 33,2 59,3 38,9 30,9 11 Эластичность 30—70 км/ч, с 22,4 19,0 12,1 16,3 17,0 13,1 12 Выбег 80*90 км/ч, м 1379 1460 1237 1309 1596 1613 13 Тормозной путь с 80 км/ч, м 48,2 43,7 44,7 46,7 44,1 47,5 14 Средний уровень шума, дБА 76,6 73,7 72,6 75,3 74,7 73,7 15 Тяговое усилие, Н 4622 2920 3260 3040 2710 2890 16 Радиус поворота по бамперу 6,0 6,96 6,48 6,80 6,80 7.64 17 Удобство рабочего места водителя. 3,0 3,5 4,5 4,0 4,0 5,0 18 Обзорность, балл 4,0 3,5 5,0 3,5 3,5 4,5 19 Объем фургона, м 9,0 8,1 10,1 11,7 11,7 12,3 20 Погрузочная высота, мм 725 705 680 610 610 540 21 Удобство погрузки — разгрузки, балл 3,0 3,5 4,0 4,5 4,5 4,5 22 Клиренс, мм 175 175 185 215 215 160 23 Угол съезда, град. 16 24 29 22 22 23 Коэффициент качества по методу '"профиля* 0,290 > 0,409 5 0,673 2 0,525 0,605 0,678 1 Общая опенка экспертов '"За рулем '" 1999,№6, с. 28-36 3.4 3,5 4,4 4,0 4,2 4,5 Места по оценке экспертов 6 5 2 4 3 1 Коэффициент качества 0,538 0,544 0,659 0,548 0,635 0,666 Места, по аналитическим расчетам 6 5 2 4 3 1 Цена, долл. США 35О0 23000 35900 21600 20570 27000 Таблица 2.2.2 Основные технико-экономические показатели № Наименование показателя Прогноз по годам 2000 2001 2002 2003 1 Реализация всего в т.ч. 295 300 320 350 • Для нужд завода 40 40 50 60 • Новая техника 240 230 220 200 • Услуги на сторону 15 30 50 90 2 Численность всего в т.ч. 576 570 565 560 Рабочие из них: 266 260 255 205 • Основные 190 187 185 185 • вспомогательные 76 73 70 65 Служащие из них: 310 310 310 310 • руководители 56 56 56 56 • специалисты 237 237 237 237 • служащие 17 17 17 17 3 Затраты (себестоимость) 292 294 310 332 4 Прибыль 3 6 10 18 • Реализация/затраты 1,01 1,02 1,03 1,05 • Прибыль/затраты 0,01 0,02 0,03 0,05 • Зарплата, всего 100 102 110 120 • Зарплата (в месяц) 14,5 14,9 16,2 17,9 Из данных приведенных в таблице следует • Предполагается снижение затрат на опытно-конструкторские работы за счет увеличения объема реализации научно-технической продукции и услуг, а именно: • заключение договоров на создание опытно-конструкторских работ с заинтересованными министерствами и ведомствами • с Минлесхоз - лесовозный тягач КрАЗ 4*4 • С МВД - пожарный автомобиль • С предприятиями Минобороны - спецтехника • Перевод управления конструкторско-экспериментальных работ на субсчет предполагает получение дополнительной прибыли на этой основе обеспечит решение социальных проблем коллектива. Таблица 2.2.3 Основные технико-экономические показатели управления Показатели Ед.изм. 1996 1997 1998 1999 2000 2001 Тов.продукц. в том числе: млн.грн 4,335 4,393 4,456 4,513 4,589 4,658 Для нужд завода -“- 3,758 3,758 3,758 3,755 3,788 3,800 Услуги на сторону -“- 0,577 0,635 0,698 0,755 0,808 0,858 Численность чел. 850 800 800 800 800 800 Производительность млн.грн. 5,10 5,49 5,57 5,641 5,736 5,822 Себестоимость тов.продукции -“- 4,288 4,355 4,428 4,505 4,559 4,628 Прибыль -“- 0,052 0,089 0,105 0,139 0,172 0,198 Рентабельность % 1,2 2,0 2,4 3,0 3,8 4,3 Таблица 2.2.4 Анализ себестоимости единицы продукции КрАЗ 6510 Статьи расходов 2002год 2003год 1кв 2004год 2004год проект на 4000 авт. Сырье, основные и вспомогательные материалы 5150 4821 5172 4815 Полуфабрикаты и комплектующие 33123 31309 31056 34822 Возвратные отходы 136 147 164 164 Транспортно-заготовительные расходы 1098 1358 1177 889 Топливо и энергия на технологии. Цели 2156 1930 2464 1244 Основная заработная плата 508 552 648 606 Дополнительная заработная плата 300 125 148 120 Отчисления на социальные страхования 271 247 292 261 Износ специнструмента 410 397 332 240 Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования 3760 5115 5372 3225 Цеховые расходы 1853 2957 5275 2242 Общезаводские расходы 8081 6411 10134 4178 Потери от брака 68 127 169 30 Производственная себестоимость 56642 55202 62105 52508 Внепроизводственные расходы 455 338 153 213 Полная себестоимость 57097 55540 62258 52721 Свободноотпускная цена 55000 55000 55000 55000 Цена реализации 44331 50811 52800 Рентабельность производства, % -3,7 -1,0 -11,7 4,3 Рентабельность реализации, % -20,2 --18,4 0,1 Из приведенной таблицы видно, что цена на автомобиль за период с 2002г. по первое полугодие 2003 увеличилась в 3,3 раза : • Материалы 3,3 • Покупные п/ф 4,9, что говорит об опережении роста цен на материальные затраты по сравнению с ценой; • Заработная плата производственных рабочих в себестоимости единицы изделия составляет всего 1,4%. При выпуске 4000 автомобилей в год Компания может предоставлять скидку с цен до 2 % и будет работать безубыточно 2.3 Основные конкуренты Следует несколько слов сказать о наших основных конкурентах — КамАЗе и УралАЗе. Последний входит в холдинг “РусПромАвто” — это целая автомобильная империя, производящая 40% российских автомобилей и объединяющая множество разнопрофильных предприятий, в том числе моторостроительный завод ЯМЗ, двигатели которого устанавливаются и на КрАЗе. Государством в государстве можно назвать КамАЗ, на который сегодня работает вся Россия, причем проблемы этого гиганта имеют общегосударственный масштаб и решаются на уровне руководства страны. Даже если бы не протекционизм российского государства, нам крайне тяжело конкурировать с россиянами — ведь на наши грузовики мы ставим российские двигатели ЯМЗ (можно ставить Volvo и MAN, но они резко повышают стоимость машин, а Украина таких моторов вообще не производит). Кроме того, в России более дешевый металл, электроэнергия, газ. И хотя там повыше зарплаты, но ведь это наша национальная беда — поддержание низкой себестоимости продукции за счет невысоких зарплат. 2.4 Расчет уровня конкурентоспособности автомобилей КрАЗ Исходные данные содержат в себе значение основных технико-экономических и рыночных показателей автомобилей-самосвалов. Средняя рыночная стоимость составляет 74800$. Средний уровень рентабельности изделия – 10%. Необходимо установить уровень конкурентоспособности товаров на рынке, использую исходные данные , необходимые для расчетов по методу функции желательности Этап 1. Делается обнаружение всех товаров-конкурентов и сбор информации о их наиважнейших параметрах. Полученные данные группируются по форме табл 1.1. где приведены основные показатели по каждом с конкурирующих товаров-аналогов автомобиля КрАЗ-65055. Индексами в таблице обозначено: б – грузоподъемность, в – максимальная скорость км/ч; г – объем кузова (платформы), ; ф – мощность двигателя, л.с.; л – дизайн и эргономика, баллы. Таблица 1.2. – Составление параметров товаров-конкурентов для расчета уровня конкурентоспособности. Товар Параметры товара Наименование Шифр б в г ф л КрАЗ-65055 А 16 90 10 300 2 МАЗ-5516 В 16 88 10,5 300 3 КамАЗ-6520 С 20 90 12 320 3 УралАЗ-330.30 Д 22,8 85 12 306 4 IVECO-260.30H Е 16,6 90 11 305 5 Этап 2. По формуле (1.1) рассчитываются значения параметра х для допустимых значений функции желательности f. f = 0,00; x = -2,5; f = 0,20; x = -0,476; f = 0,37; x = 0,00; f = 0,63; x = 0,772; f = 0,80; x = 1,50; f = 1,00; x = 5,00; Этап3. делается анализ показателей существующих товаров – аналогов, требование потребителей к ним, осуществляются экспертные оценки перспективных значений тех или иных показателей товара. Полученный данные являются основой для экспертного определения уровня каждого с параметров по допустимым значениям функции желательности в соответствии с таблицей 1.1. Результаты такого рода действий относительно к рассмотренному примеру приведены в табл 1.3. Таблица 1.3. – Относительность значений параметров товаров допустимых значений функции желательности. Параметры товаров Уровень желательности 0,00 0,20 0,37 0,63 0,80 1,00 б 8 10 12 16 22,8 25 в 20 40 60 18 90 110 г 6 8 10 12 15 25 ф 200 230 250 300 320 350 л 1 2 3 4 5 5 Этап 4. Определяются коэффициенты аппроксимирующих уравнений для каждого с параметров, что выражает аналитическую зависимость между сведенным значением х и фактическим значением параметра Р исследуемого товара. При использовании линейной функции для определения данных коэффициентов достаточно знать координаты только двоих точек. Например, возьмем значение сведенного х и фактического Р параметров товара для значения функции желательности равным 0,20 и 0,80. Формулы расчетов коэффициентов будут иметь следующий вид: Где: Р1, Р2 – значение параметра Р для f = 0,20 и f = 0,80; х1 и х2 значение сведенного параметра х в этих же точках функции желательности. Для параметра б: Искомое уравнение аппроксимации для параметра б в данном случае будет иметь следующий вид: Таблица 1.4. Результаты расчетов уравнений аппроксимации к другим параметрам исследуемого. Параметры товаров Коэффициенты аппроксимации Уравнение аппроксимации а б б -2,020 0,154 в -2,057 0,040 г -2,734 0,282 ф -5,526 0,022 л -1,793 0,659 Этап 5. Расчет значения сведенного параметра для всех исследуемых товаров-конкурентов. Например для параметра б автомобиля МАЗ-5516 (изделия В) значение сведенного параметра х имеет следующий вид: Результат других расчетов относительно к данному этапу сведены в табл. 1.5. Таблица 1.5. – Значение сведенного параметра для товаров-конкурентов Шифр товара конкурента Сведенное значение параметра изделия 1 2 3 4 5 6 А 0,444 1,543 0,086 1,074 -0,475 В 0,444 1,463 0,227 1,074 0,184 С 1,060 1,543 0,650 1,514 0,184 Д 1,491 1,343 0,650 1,206 0,843 Е 0,536 1,543 0,368 1,184 1,502 Этап 6. Рассчитывается рейтинг основных параметров каждого с исследуемых товаров-конкурентов со взгляда функции желательности. Например, параметр б =16 ( имеем ввиду, что =0,841) имеет следующий уровень желательности для изделия В. Результат расчета уровня желательности по других параметрах всех исследуемых изделий подан в табл.1.6. Таблица 1.6. – уровень желательности параметров товаров-конкурентов Шифр товара конкурента Уровень желательности параметра изделия А 0,53 0,81 0,40 0,71 0,20 В 0,53 0,79 0,45 0,71 0,44 С 0,71 0,81 0,59 0,80 0,44 Д 0,80 0,77 0,59 0,74 0,65 Е 0,59 0,81 0,50 0,74 0,80 Этап 7. По полученных значениях f определяется интегральная количественная оценка F конкурентоспособности исследуемых изделий – аналогов и субститутов. Например, для автомобиля МАЗ – 5516 (изделие В), принимая посылку равного веса всех рассмотренных параметров изделия, интегральная оценка уровня конкурентоспособности рассчитывается в такой метод: Значение интегральных количественных оценок конкурентоспособности для других товаров-аналогов сведенные в табл.1.7. Таблица 1.7. – интегральная оценка уровня конкурентоспособности изделий Шифр товара-конкурента Интегральная оценка конкурентоспособности А В С Д Е Анализ результатов проведенного исследования показывает, что наибольшем уровнем конкурентоспособности в данное время обладает автомобиль фирмы IVECO-260.ЗОН (изделие Е) и автомобиль УралАЗ – 330.30 (изделие Д). Значительное расстояние от конкурирующих аналогов обеспечивается решающим преимуществом параметров грузоподъемности, максимальной скорости, дизайна и эргономики б, в и л над аналогичными показателями конкурирующих изделий. Но в целом изготовителям изделий Е и Д не нужно успокаиваться. Данные в табл.1.7. показывают, что по параметру мощности двигателя в значимом отрыве от изделий Е и Д находятся изготовители КамАЗов. Да и по суммарному рейтингу этот товар находится на третей позиции.. поэтому, изготовителям изделий Е и Д, чтобы сберечь главные позиции на рынке данного товара необходимо, во-первых, уделить особое внимание усовершенствованию показателя товара г, подводя его к уровню лучших мировых образцов, и во-вторых, внимательно следить за действиями конкурента, что делает изделие С, что имеет пока что наилучшие шансы в борьбе за лидерство на рынке. Кроме того, не нужно забывать изготовителям автомобилей Е и Д и про главную задачу - про результаты соперничества между собой за лидерство на рынке. Результаты расчета показывают, что именно эти две фирмы на сегодняшний день есть лучшими на рынке грузовых автомобилей. Здесь могут быть разные варианты достижения лучшего положения. Один из них уже на практике пытались реализовать автомобильные фирмы УралАЗ и IVECO, вступив в корпорационные соглашение по изготовлению ряда узлов и деталей для своих товаров, а также разделив их на сферы влияния по изготовлению запасных частей к грузовым автомобилям тяжелого класса. В таблице 1.8. приведены основные экономические показатели анализированных товаров, сравнение которых разрешает сделать определенный вывод. Анализ данных 1.8. показывает, что в наиболее выгодном положении в данное время на рынке находится изделие Е и Д, что объективно обусловлено наибольшим значением уровня конкурентоспособности донных товаров, значение которых приближается к наилучшим мировым образцам. Токае положение обусловило и наибольший уровень цены на данные изделия и максимальный уровень рентабельности, на тридцать процентов превышающий среднюю рыночную рентабельность на рынке грузовых автомобилей. Таблица 1.8. – основные экономические показатели сравниваемых товаров Показатели Средние рыночные значения Значение показателей по изделиям-аналогам А В С Д Е Интегральный уровень конкурентоспособности, о.е. 0,63 0,48 0,57 0,66 0,71 0,71 Расчетная цена, у.е. 74800 45400 57800 68400 95000 106300 Средняя себестоимость, у.е. 68000 49350 54500 61600 84100 94100 Прибыль на одно зделие,у.е. 68000 -3950 3300 6800 10900 1220 Рентабельность изделия,% 10 убыток 6 11 13 13 Одновременно, изделие А есть убыточной продукцией для предприятия, что подтверждается необычайно низким уровнем конкурентоспособности данного товара. Соответственно до рекомендаций табл.1.1 минимальный уровень конкурентоспособности обеспечивающий еще и возможность безубыточного производства продукции состоит 0,37. В данном случае эти рекомендации не соблюдаются, потому что показатели себестоимость изделия А хуже, чем минимально допущенные, что обусловлено наличием ряда субъективных и объективных факторов (низкий процент использования производственных площадей – отсюда высокий уровень условно-постоянных затрат; использование устаревшего оборудования и технологий; высокая стоимость комплектующих товаров употребленных материалов; энергетический кризис в стране; общая экономическая не постоянность в промышленности Украины и т.п.) Это говорит про то, что в ХК “АвтоКрАЗ” в будущем есть много возможностей для позитивного решения своих финансовых вопросов с помощью поиска и реализации резервов понижения затрат на продукцию, что выпускается. Изделие В находится в критической зоне. Его изготовление дает производству небольшой доход, однако, быстрее за все это изделие находится в стадии внедрения на рынок и потенциал данной продукции еще раскрытой далеко не полностью. В каком-нибудь случае установление более высокой цены на автомобиль МАЗ в данное время невозможно, потому сто их технически-экономические и рыночные показатели не позволяют желать от потребителей более высокой оценки потребленных свойств данных товаров. Но именно приведение такого рода расчетов и исследований позволяет промышленному предприятию вовремя обратить внимание на данную продукцию и внедрить комплекс действий, которые улучшат их рыночное положение. 2.5 Определение путей повышения уровня конкурентоспособности автомобилей КрАЗ Стратегия конкурентоспособности служит основой для принятия решений по установлению цены продажи в каждой конкретной сделке. Разработке стратегии предшествует выработка целей предприятия, которых оно стремится достичь, производя и реализуя данный товар, и определение этапа жизненного цикла изделия. Важнейшие цели, которые могут преследоваться в процессе конкурентоспособности, следующие: - выживаемость предприятия, т.е. обеспечение окупаемости затрат. Цены устанавливаются крайне низкие, на уровне себестоимости; - максимизация текущей прибыли - предприятия устанавливают такую цену, которая обеспечила бы быстрое получение прибыли, т.е. максимальное возмещение затрат; - максимизация сбыта, т.е. завоевание максимальной доли рынка. Для этого предприятия идут на снижение цен; - завоевание лидерства по показателям качества товара - предприятие устанавливает высокий уровень цен для покрытия затрат на НИОКР и др. Выбор стратегии конкурентоспособности будет зависеть от того, является ли данный товар новым на рынке, или это товар, уже имеющийся на рынке, т.е. от этапа жизненного цикла изделия. Разработка стратегии конкурентоспособности предполагает прогнозирование изменения цены на товар, увеличения или уменьшения, плавного или ступенчатого, и определение желаемого изменения цен, который будет способствовать реализации целей предприятия. Стратегия конкурентоспособности - это выбор предприятием возможной динамики изменения исходной цены товара в условиях рынка. При выборе стратегии конкурентоспособности ставилось целью достижение преимуществ по отношению к конкурентам и по издержкам и по качеству - большой спрос на данную продукцию позволяет поддерживать большие объемы производства и в дополнение к этому совершенствование технологий производства позволяет заводу иметь сравнительно невысокие издержки по производству автомобилей КрАЗ и высокое качество, что делает его продукцию конкурентоспособной на рынке и при этом дает заводу высокий уровень прибыли. ВЫВОД В рыночной экономике предприниматели не смогут добиться стабильного успеха, если не будут четко и эффективно планировать свою деятельность, постоянно собирать и аккумулировать информацию как о состоянии целевых рынков, положении на них конкурентов, так и о собственных перспективах и возможностях. Практическая деятельность маркетинга оказывает большое влияние на людей, будь они покупатели, продавцы или рядовые граждане. Маркетинг стремится к достижению максимально возможного потребления товаров и услуг, через удовлетворение покупателей, предоставляя им максимально широкий выбор и повышение качества жизни. Экономический же смысл маркетинга состоит в ускорении отдачи производственных фондов предприятия или организации, повышению конкурентоспособности на рынке, мобильности производства. Подводя итоги проведенной курсовой работы, можно сказать, что все поставленные в начале работы цели были выполнены. Большое место отводится анализу опыта проведение исследование рынка (потенциального и текущего спроса, рыночной доли), потребителей (отношение к определенным компаниям и маркам товаров, изучение системы ценностей потребителей, и уровня удовлетворения их запросов, а также намерений потребителей) и конкурентов (исследование конкурентоспособности фирмы в целом и ее отдельных продуктов). Прежде чем анализировать состояние предприятия были определены цели и миссия предприятия они показывают, что ОАО “КрАЗ” ставит перед собой главную цель сохранение главного преимущества автомобилей КрАЗ на традиционных и новых рынках, выигрыша в ценовой конкуренции, а миссия заключается в том, чтобы обеспечить потребителей качественным товаром по доступной для них цене, расширить рынок сбыта продукции, понизить стоимость продукции за счет увеличения объемов продажи СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 1. Перерва П.Г.Маркетинг инновационного процесса . – Киев 1998 2. Перерва П.Г., Гав рись А.М., Погорєлов Н.И.Економіка та маркетинг виробничо-підприемницької діяльності – Харьков 2004 3. Перерва П.Г. Самомаркетинг менеджера и бизнесмена – Ростов-на-Дону 2003 4. Немцов В.Д. Менеджмент организации - Киев 2000 5. Региональные перспективы – Кременчуг - 2000

Самоменеджмент. Организация труда руководителя

Самоменеджмент — система, к которой вполне подходит опре¬деление '"управляемая анархия'". В данном аспекте он принадлежит к объектам, изучаемым социосинергетикой как теорией самооргани¬зации открытых, динамических, неравновесных социальных систем. Самоменеджмент направлен на субъект управления и раскрывается такими понятиями, как самоуправление, самоорганизация, саморе¬гуляция, самовоспитание. Самоменеджмент — это многоуровневый процесс самодеятель¬ности, возвышения личности. Он представляет собой смену состоя¬ний, качеств, что предполагает наличие определенных тенденций, этапов. Эффективный самоменеджмент имеет объективные предпосылки: он '"вписан'" в человеческую природу (биоритмы, генетическая программа), тесно связан с организацией (вещей, людей, идей, отноше¬ний), социальным управлением. Самоменеджмент предполагает опережающее отражение дей¬ствительности. Для него характерно управление по слабым сигналам, ориентация на стратегические неожиданности. Самоменеджмент не ограничивается внутренними процессами, он включает проектиро¬вание внешней социальной среды в интересах субъекта управления. Самоменеджмент — это способ организации жизни. Его нельзя воспринимать как элементарный набор тех или иных правил, зафик¬сированных житейской мудростью в пословицах и поговорках. Он исходит из факта уникальности индивидуальной жизни. Построен¬ный на плюралистических системах ценностей, самоменеджмент тес¬но соприкасается и с религиозным способом организации жизни, осо¬бенно в плане поиска новых возможностей, укрепления духа и воли, укрощения неадекватных желаний, обогащения жизненных представ¬лений. Развитие личности менеджера в самоменеджменте — важнейшая проблема, имеющая методологическое значение. Самоменеджмент всегда ситуативен, разрушает любой стереотип, порой алогичен. Это — искусство открывания себя в мире, следова¬тельно, всегда тайна, прикосновение к которой увлекательно и беско¬нечно. Включая обобщенный и теоретически осмысленный опыт ми¬ровой цивилизации, самоменеджмент глубоко индивидуален, окрашен талантом и личным опытом. Заслуживает внимания идея В. Карпичева о самоменеджменте как совокупности социальных и человековедческих технологий. Под тех¬нологией самоменеджмента понимается совокупность способов, при¬емов, операций, процедур, алгоритмов, форм перехода из одного со¬стояния личности в другое, осуществление заданных результатов или поддержание прежнего состояния. Поскольку социальные техноло¬гии предусматривают упорядочение социальных систем, технология самоменеджмента предполагает упорядочение системы самодеятель¬ности отношений и самосознания личности. Автор обозначает некоторые аспекты технологии .самоменедж¬мента, в частности планирование и структурирование времени (прин¬ципы Парето, Эйзенхауэра), учет и расчет рабочего и свободного вре¬мени по германской методике '"Альпы'", опыт финских и японских менеджеров, рекомендации А. Гастева; восточный опыт управления временем (Калагия), алгоритмы целеполагания, иерархизация целей, '"жизненные сценарии'" и программы; типы, способы, правила и формы саморегуляции, управление Я-состояниями (по Э. Берну и Р. Шмидту), условия оптимального ритма мыслительной деятельно¬сти, программирование подсознания, принципы самообучения, по¬иск и переработку информации; алгоритмы проектирования внеш¬ней среды (выбор моделей жизни, смена обстоятельств, адаптация в новой среде, факторы построения, сохранения и восстановления пер¬сональных отношений, поведение в экстремальной ситуации). Соглашаясь с автором в том, что '"подобный перечень не дает ре¬ального представления о самоменеджменте'", следует отметить плодо¬творность проделанной им работы, ее полезность для последующих научных и практических разработок проблем самоменеджмента. Определенный интерес для осуществления деловой карьеры пред¬ставляет концепция самоменеджмента, предложенная В. Андреевым. Она основана на стремлении к саморазвитию в себе творческой лич¬ности. Центральная идея концепции состоит в выделении в качестве интегральной обобщенной характеристики современного менеджера, творческого характера его личности, то есть личности, способной к непрерывному саморазвитию и самореализации в одном, а чаще всего в нескольких видах профессионально-творческой деятельности. Подобный подход ценен тем, что раскрывает механизм самосо¬зидания человека-творца — психолого-педагогический механизм само¬развития личности, включающий все процессы '"самости'" в их интегрированном виде: самопознание, самоопределение, самоуправление, самосовершенствование, самоконтроль, самосозидание, самооздоровле¬ние, а также процесс самореализации себя в одном или нескольких со¬циально обусловленных видах творческой деятельности. Каждый менеджер, какими бы выдающимися творческими способностями он ни обладал, имеет неповторимые индивидуальные особенности. Глубокое знание своих индивидуальных особенностей и способностей чрезвычайно важно, так как это, по существу, знание своих достоинств и недостатков. Еще одна концепция самоменеджмента основана на идее культу¬ры деловой жизни, постижение которой и является целью самоменедж¬мента. Через определение культуры автор концепции А. Хроленко раскрывает структуру целевых ориентиров самоменеджмента, которые проявляются в умении жить в согласии с другими, вести беседу и организовать совещание, писать личные и деловые письма, слушать и слышать человека, организовать свою жизнь и отдых. В соответ¬ствии с таким пониманием самоменеджмент представляет собой на¬бор полезных сентенций, рассуждений и практических деловых сове¬тов для повышения своего уровня деловой культуры в различных ее аспектах. Речь идет о технике личной работы, культуре деловою письма, культуре взаимоотношений с людьми, искусстве деловой бе¬седы, организации делового совещания, методике выступления, об¬разе жизни менеджера. Связь самоменеджмента с деловой карьерой прослеживается в том, что расширение профессиональных возможностей личности в результате работы по совершенствованию своих деловых качеств создает основу для служебного роста. Как видим, и эта концепция сам о менеджмента оказывает косвен¬ное влияние на карьеру — через повышение делового потенциала работника. В то же время в ней отсутствует блок самооценки, что Делает методические советы пригодными для '"общего употребления'" без учета возможностей и направленности конкретной личности. К тому же, как и в предыдущих концепциях самомспеджмента, остаются неучтенными механизмы и закономерности процесса дело¬вой карьеры. Завершим рассмотрение концепцией самоменеджмента, которая по своей направленности наиболее сориентирована именно на карь¬еру. Авторы концепции Бербель и Хайнц Швальбе в качестве цент¬ральной идеи выбрали связь карьеры с успехом . Именно ориентация на достижение успеха, то есть результата деятельности, соотнесенно¬го с ожиданиями, системой ценностей, жизненными целями индиви¬да, а также получающего положительную общественную и социаль¬ную оценку, служит главным мотивом продвижения по ступеням де¬ловой карьеры. Отметим справедливость наблюдения авторов, что люди, ориен¬тирующиеся на успех, надеются прежде всего на свои деловые каче¬ства. Поэтому путь к успеху лежит через самопознание и совершен¬ствование своих деловых качеств. Предлагая читателям ряд практи¬ческих советов и методик по саморазвитию совокупности деловых качеств для достижения успеха, исследователи предостерегают: тре¬нировка способностей, которые даны от природы, или совершенство¬вание личностных качеств — это еще половина дела, важно уметь трансформировать результаты, добытые упорным трудом самосовер¬шенствования, в деловой или профессиональный успех. Основная цель самоменеджмента — максимально использовать собственные возможности, сознательно управлять те¬чением своей жизни (самоопределяться) и преодолевать внешние об¬стоятельства как на работе, так и в личной жизни. На самоменеджмент возлагается выполнение определенных функ¬ций, в виде которых представлено ежедневное решение разного рода задач и проблем. Функции находятся в определенной взаимозависи¬мости и, как правило, реализуются в определенной последователь¬ности. Подобный процесс самоменеджмента представлен как своего рода круг правил, наглядно демонстрирующих связи между отдельными функциями самоменеджмента (рис.1.1). 'Во внешнем круге обозначены пять функций: 1 — постановка целей (анализ и формирование личных целей); 2 — планирование (разработка планов и альтернативных вариантов своей деятельности); 3 — принятие решений (принятие решений по предстоящим делам); 4 — реализация и организация (составление распорядка дня и орга¬низация личного трудового процесса для осуществления по¬ставленных задач); 5 — контроль (самоконтроль и контроль итогов (в случае необходи¬мости — корректировка целей). Во внутреннем круге размещена функция 6 — информация и комму¬никация (поиск и обмен информацией, осуществление коммуникацион¬ных связей, необходимое на всех фазах процесса самоменеджмента). Для каждой функции разработаны рабочие приемы и методы ее реализации, а также ожидаемый результат в виде выигрыша во вре¬мени. Все они составляют технику самоменеджмента). Рис.1.1. Круг правил. Составлены методические рекомендации по использованию этих приемов и методов для эффективной реализации каждой из функ¬ций — оценки реального положения дел, инвентаризации потерь времени, даны практические советы по уменьшению этих потерь; предлагаются психологические тесты для самооценки личностного потенциала самоменеджмента. Руководитель, как особый вид работников, является важной составной частью коллектива. Коллектив только тогда достигнет цели, если все будут работать в духе сотрудничества и взаимопонимания. Но когда руководитель не может правильно организовать работу, то все усилия остальных членов коллектива будут напрасны. В целом трудовую деятельность руководителя можно разделить на 4 функции. Это: планирование, организация, мотивация, контроль. Но не следует полагать, что только руководитель выполняет эти функции. Ему активно помогают остальные работники. Цель работы руководителя - выработать направление развития и правильно организовать работу. Руководитель как было отмечено выше - особый работник в организации и поэтому ему присуще некоторые особенности, которые отличают его от других членов коллектива. Можно выделить следующие особенности: 1. Руководители непосредственно не связаны с созданием материальных ценностей, хотя активно участвуют в организации производства; 2. Работа руководителя в основном умственная; 3. Нелимитированность работы руководителя; 4. Повышенные нервно-психические усилия руководителя связанные с управлением людьми и принятием ответственных решений; 5. Труд руководителей не подается количественному учету; 6. Необходимость принятия большого количества решений за короткий период; 7. Если рабочий в течении своей рабочей смены выполняет, в основном, несколько операций, то руководитель в течение своего рабочего дня выполняет множество всевозможных операций; 8. Работа руководителя в основном не имеет четкого завершения. Все перечисленные выше особенности необходимо учитывать при организации труда руководителя и рассматривать их все вместе и взаимосвязанно друг с другом. Если представить в общем виде, то можно сказать, что руководитель в течение своего рабочего дня выполняет следующие виды работ (по данным разных источников): 1. Запланированные заседания, встречи » 60 - 65%; 2. Разговоры по телефону » 3 - 6%; 3. Работа с документами » 17 - 22% ; 4. Поездки, осмотры » 3 - 7% ; 5. Незапланированные встречи » 7%; 6. Отдых » 2% ; 7. Потери времени » 2%. Приведенные выше данные характеризуют общую ситуацию и варьируют в зависимости от особенности труда. Руководитель или исследователь, занимаясь анализом трудового процесса, должен учитывать особенности своей организации. Для всестороннего и полного анализа затрат рабочего времени необходимо проводить постоянную работу по учету затрат. Руководитель это человек и так как он действует в реальных условиях, то на него оказывают влияния многие факторы. Не следует забывать также, что на него и некоторые ограничения. В целом факторы оказывающие влияние на работу руководителя следующие: психологические - нематериальные факторы помогающие руководителю работать более эффективно в соответствии со своей личностью и потребностями; физиологические - факторы связанные с возможностями человека и влиянием окружающей среды; норма управляемости - необходимо точно определить со сколькими подчиненными руководитель будет непосредственно взаимодействовать; степень материальной удовлетворенности - тесно связанна с психологической удовлетворенностью. Все рассмотренные факторы в той или иной мере оказывают влияние на деятельность руководителя, а значит должны учитываться при научной организации производства. Причем все факторы должны учитываться во взаимосвязи, а не как отдельные. Сложностью здесь является то, что нет возможности, в большинстве случаев, сразу оценить влияние каждого фактора на работу руководителя. Это бесспорно усложняет процесс эффективной организации труда руководителя. Целевое планирование представляет собой планирование, направленное на достижение определенных, за ранее известных целей. Целью в планирование организации труда руководителя является повышение эффективности труда при минимуме затрат. В целом весь процесс планирования можно представить в виде: формулирование цели; анализ текущего состояния; выявление слабых сторон; проведение наблюдения; проведение мероприятий по улучшению труда; сравнение результатов до и после проведения мероприятий. Формулирование цели представляет собой важный процесс. От того правильно ли будет выбрана цель зависит, что будет подвергнуто исследованию и какие результаты будут получены. Анализ текущего состояния необходим в первую очередь для того, чтобы иметь эталон. Сравнение этого эталона с результатом проведения мероприятий по организации труда покажет эффективность проведенных мероприятий. После проведения анализа, необходимо выявит слабые стороны в организации труда руководителя. В организации труда руководителя, как правило, несколько слабых сторон и именно их необходимо выявить и очень тщательно проанализировать. Если не выявить основные направления работы, то затраты времени и усилий окажутся значительными, а результат плохим. Следующий этап - проведение наблюдений - требует тщательной проработки и организации. Сначала необходимо решить какие наблюдения необходимо провести. Например при организации рабочего места необходимо провести замеры объема рабочего кабинета, уровня шума, освещения и другие. Для улучшения документооборота необходимо проанализировать документы по различным признакам - степень важности, возможность решения некоторых вопросов другими служащими и другое. Затем необходимо решить, кто будет проводить наблюдения. Это может быть либо сам руководитель, либо исследователь. В любом случае руководитель должен помогать в проведение исследования и быть заинтересованным в результатах. После проведения наблюдений необходимо решить вопрос о необходимости проведения мероприятий по улучшению организации труда. Если затраты по проведению этих мероприятий окупятся, то необходимость их проведения очевидна. Затем проводятся непосредственно мероприятия по улучшению труда руководителя. И в заключении необходимо сравнить полученные результаты с предшествующими. Если труд руководителя улучшился и затраты были незначительны, то мероприятия были проведены правильно. В заключении хотелось бы отметить, что в настоящее время окружающий мир настолько быстро меняется, что необходимо постоянно анализировать труд руководителя и пытаться его улучшать.

Способ заказа и контакты