Курсовые, контрольные работы, задачи для студентов любого уровня сложности
1.00 $
План
1. Що таке радіальна і бокова жорсткість шин?
2. Визначення сил, які діють в конічних головних передачах автомобілів. Особливості конструкції гіпоїдної головної передачі
3. Прогнозування технічного стану автомобілів по діагностичним параметрам.
Визначити навантаження, що діють на сошку рульового керування без гідропідсилювача:
Мр.к = 120 Нм — момент на кермовому колесі;
uр.м.=19 — передаточне число кермового механізму;
ηр.м.=0,9 — КПД кермового механізму;
dc=30 мм — діаметр сошки в перерізі А-А;
ℓs=280 мм;
ℓп=200 мм — конструктивні розміри сошки;
ℓк=70 мм.
План
1. Коробки передач. Требования. Классификация.
2. Рулевое управление. Назначение. Требования.
Определить нагрузки в крестовине карданного шарнира неравных угловых скоростей , если известно:
МД mах=220 Нм — максимальный момент двигателя ;
uтр mах=7 — передаточное число трансмиссии;
dш=33 мм — диаметр шипа;
r=62 мм — расстояние от оси крестовины к креплению (ушки вилки);
а=17 мм — расстояние до опасного перегиба шипа;
h=14 мм, b=44 мм — размеры сечения крестовины;
[σu]=300 МПа; [σр]=150 МПа; [τ]=80 МПа — допускаемые напряжения.
Определить нагрузки в крестовине карданного шарнира неравных угловых скоростей , если известно:
МД mах=220 Нм — максимальный момент двигателя ;
uтр mах=7 — передаточное число трансмиссии;
dш=33 мм — диаметр шипа;
r=62 мм — расстояние от оси крестовины к креплению (ушки вилки);
а=17 мм — расстояние до опасного перегиба шипа;
h=14 мм, b=44 мм — размеры сечения крестовины;
[σu]=300 МПа; [σр]=150 МПа; [τ]=70 МПа — допускаемые напряжения.