Курсовые, контрольные работы, задачи для студентов любого уровня сложности
1.00 $
План
1. Призначення, принцип дії синхронізаторів коробок передач.
2. Конструкція гальмових механізмів. Переваги і недоліки барабанного гальмового механізму.
3. Для чого застосовуються кермові механізми з перемінним передаточним числом?
Список літератури
План
1. Рулевые усилители. Классификация. Критерии оценки качества.
2. Мосты. Назначение. Требования.
Визначити зусилля на педалі гідромеханічного приводу однодискового зчеплення при рівних діаметрах робочого і головного циліндрів:
Мд max = 186 Нм — максимальний момент двигуна;
Dз = 215 мм — зовнішній діаметр диска;
dвн = 130 мм — внутрішній діаметр диска.
η = 0,25 — коефіцієнт тертя;
β = 1,5 — коефіцієнт запасу зчеплення;
ηприв = 0,8 — ККД привода;
а = 51 мм
b = 12 мм;
c=28 мм;
d=13 мм;
e=62 мм;
f=18 мм.
Найти основные расчетные характеристики симметричной многолистовой рессоры автомобиля с колесной формулой 4×4, полной массой 6 т, если:
Gн.м. = 4000 Н — вес неподрессоренных масс;
n=8 — число листов;
h=11 мм — толщина листа;
b=70 мм — ширина листа;
δ=1,4 — коэффициент прогиба рессоры;
L=900 мм — полная длинная рессоры.
Знайти напруги крутіння кермового валу, якщо:
Рр.к. = 400 Н – зусилля на кермовому колесі;
Rp.к.=250 мм =0,25м – радіус кермового колеса;
dз=70 мм =0,07м – зовнішній діаметр кермового вала;
dвн.=60 мм =0,06м – внутрішній діаметр кермового вала.