Автомобілі

Отображение 33–64 из 69

Анализ конструкции автомобиля, теория 23

Описание

План
1. Работа гидротрансформатора в трансмиссии автомобиля.
2. Барабанные тормозные механизмы. Чем отличается тормозной механизм с двумя степенями свободы от тормозного механизма с одной степенью свободы?
Список литературы
1.00 $ В корзину
Анализ конструкции автомобиля, теория 24

Описание

План
1. Силы, действующие на полуоси в различных конструкциях мостов
2. Назначение тормозной системы. Из каких функциональных элементов она состоит?
3. Дать оценку эффективности барабанного тормозного механизма с равными приводными силами и односторонним расположением опор
Список литературы
1.00 $ В корзину
Анализ конструкции автомобиля, теория 3

Описание

План
1. Екологічні вимоги до конструкції автомобіля. Як вони задовольняються?
2. В чому переваги і недоліки двохвальних коробок передач над трьохвальними?
3. Яке граничне навантаження може бути передане на піввісь від двигуна, якщо диференціал заблокований?
Список литературы
1.00 $ В корзину
Анализ конструкции автомобиля, теория 5

Описание

План
1. Навантажувальні та розрахункові режими вузла автомобіля. Як вони співвідносяться?
2. Основні різновиди та якості конструкції незалежної підвіски.
3. Головні передачі. Конструкція головних передач. Вимоги до головних передач. Переваги і недоліки гіпоїдних головних передач.
Список літератури
1.00 $ В корзину
Анализ конструкции автомобиля, теория 7

Описание

План
1. Визначення основних параметрів коробок передач (міжосьової відстані, діаметрів валів, модулів зубців коліс, кута нахилу зубців).
2. Головні передачі. Конструкція головних передач. Вимоги до головних передач. Переваги і недоліки гіпоїдних головних передач.
3. Як визначається ККД диференціала.
Список літератури
1.00 $ В корзину
Аспекти використання експлуатаційних матеріалів та економії палива

Описание

ЗМІСТ
Вступ
Корозійна стабільність бензинів
Класифікація і асортимент мастил
Гібридні автомобілі
Висновки
Список використаних джерел

Предмет Використання експлуатац матеріалів та економія паливо-енергетичних ресурсів
1.00 $ В корзину
Аспекти використання експлуатаційних матеріалів та економії паливо-енергетичних ресурсів

Описание

ЗМІСТ
Вступ
Асортимент бензинів
Спеціальні рідини
Використання теплоти, що виноситься з відпрацьованими газами
Висновки
Список використаних джерел

Предмет Використання експлуатац матеріалів та економія паливо-енергетичних ресурсів
1.00 $ В корзину
Аспекти математичного моделювання технологічних процесів підприємств автотранспорту. 2020р

Описание

ЗМІСТ
Вступ
Математичні моделі автомобільних систем
Основи теорії побудови моделей
Методи вибору змінних моделі технологічного процесу
Висновок
Список літератури

Для формування математичних моделей необхідно застосовувати методи поділу рухів. Автомобіль — надзвичайно складна механічна система, що володіє великим числом ступенів свободи. Тому при побудові математичних моделей доводиться вдаватися до різних спрощень.
1.00 $ В корзину
Аспекти сервісного обслуговування автомобілів, контрольна 2020 р.

Описание

ЗМІСТ
Вступ
Причини і перспективи розвитку авторизованого сервісу в Україні
Ексклюзивні та селективні дилери
Робота з клієнтами: запис на обслуговування, приймання клієнта та автомобіля
Висновок
Список літератури

Фірмовий автосервіс розвинений в основному у великих містах там, де сконцентрована основна маса автомобілів віком до 5 років. Значення авторизованого (фірмового) сервісу зводиться до просування автомобілів бренду на регіональний ринок, сервіс в ньому розглядається як умова, що забезпечує ефективність продажів. При цьому продажі автомобілів вітчизняних та іноземних виробників тим успішніше, чим якісніше автосервіс бренду. У свою чергу, чим більше продається автомобілів, тим більше доходів приносить автосервіс і тим більше продається запасних частин та аксесуарів. Як правило, увага автомобілю у фірмовому автосервісі приділяється до шестирічного віку. Далі на практиці автомобіль переходить у вільний сервіс, який не пов’язаний з фірмами виробниками.
1.00 $ В корзину
Аспекти теорії виробництва та ремонту автомобілів

Описание

Основи технології виробництва та ремонту автомобілів
Тема: Аспекти теорії виробництва та ремонту автомобілів
Зміст
Вступ
1. Основні технічні вимоги до блоку циліндрів
2. Вибір заготовок та вимоги до поршнів
3. Сутність процесів зношування, виникнення деформацій, корозії, ерозії,
кавітації тощо
4. Визначення припусків та міжопераційних розмірів деталей
Висновок
Список використаних джерел
1.00 $ В корзину
Аспекти теорії виробництва та ремонту автомобілів, контрольна

Описание

Основи технології виробництва та ремонту автомобілів
Тема: Аспекти теорії виробництва та ремонту автомобілів
Зміст
Вступ
1. Технологія обробки блоку циліндрів
2. Особливості технологічних процесів виготовлення поршнів
3. Призначення і суть процесу дефектування деталей
4. Технічне нормування при розробці технологічного процесу відновлення деталей
Висновок
Список використаних джерел
1.00 $ В корзину
Будова та робочі процеси електричного та електронного обладнання автомобілів

Описание

Зміст
Вступ
1. Класифікація генераторів та їх технічні характеристики
2. Будова та принцип дії автомобільних контрольно-вимірювальних приладів контролю температури
3. Накреслити принципову електричну схему, описати будову і пояснити роботу електронного блоку 1402.3733
Висновки
Список використаних джерел
1.00 $ В корзину
Будова та робочі процеси електричного та електронного обладнання автомобілів, завдання виконані

Описание

Зміст
Вступ
1. Принцип дії автомобільних генераторів змінного струму контактних
2. Будова та принцип дії автомобільних контрольно-вимірювальних приладів виміру частоти обертання колінчастого валу двигуна
3. Накреслити принципову електричну схему, описати будову і пояснити роботу електронного блоку РС950
Висновки
Список використаних джерел
1.00 $ В корзину
Вантажні перевезення. Пасажирські перевезення. 2020р

Описание

ЗМІСТ
Вступ
Транспортна мережа Вашого регіону (Вінницька область)
Масовість та партіонність перевезення вантажів
Вантажні потоки, вантажооборот та їх графічне зображення
Висновок
Список літератури

Транспортна мережа характеризується щільністю, довжиною, пропускною спроможністю (максимально можливою кількістю вантажів, що проходять через цю ділянку за певний час). Міра розвитку транспортної мережі характеризується кількістю транспортних вузлів – пунктів, де сходяться лінії декількох видів транспорту.
1.00 $ В корзину
ЕВА, Розрахунок експлуатаційних властивостей автомобіля, РГР варіант 13

Описание

Розрахунково-графічна робота
Блок 1. Сили, що діють на автомобіль
До даного блоку входять задачі на визначення радіусів еластичного колеса, сил опору рухові автомобіля та тягового зусилля на приводних колесах, вертикальних реакцій на колесах рухомого і нерухомого автомобіля. Відповідна таблиця початкових даних подана в табл. Б.1 додатка Б.
Завдання
1. Визначити вільний, статичний, динамічний радіуси, а також радіус кочення еластичного колеса. Оцінити граничні значення радіуса кочення у випадку буксування колеса та руху його юзом.
2. З урахуванням знайденого в попередній задачі значення rk (при Vk≠0 i ωk≠0 )) відшукати найменшу Vmin та найбільшу Vтах швидкості автомобіля, використовуючи граничні значення пе, uk, uq, наведені у початкових даних.
Примітка. Згадане значення rk використовувати, у разі потреби, у наведених далі задачах.
3. Визначити найменше та найбільше fтin значення коефіцієнтів опору коченню колеса, що відповідають швидкостям Vmin та Vтах, одержаним у попередній задачі.
4. Визначити сили опору коченню при русі автомобіля на вищій передачі з швидкістю, що відповідає пе=0,9nN на дорозі з кутом поздовжнього нахилу α=7° та на горизонтальній дорозі (nN – частота обертання вала двигуна, що відповідає максимальній потужності).
5. Розрахувати значення сил опору підйому та сил сумарного опору дороги, використовуючи умови попередньої задачі.
6. Визначити сили опору повітря при русі автомобіля на прямій передачі з швидкостями,
що відповідають частотам обертання вала двигуна 0,5пм та nN (пм – частота обертання вала двигуна, що відповідає максимальному обертальному моменту).
7. Для заданого автомобіля визначити найменше δmin та найбільше δmах значення коефіцієнтів інерції обертових мас та розрахувати відповідні сили опору розгону при русі з прискоренням 0,25 м/с2.
8. Визначити найбільше та найменше тягові зусилля, які може розвинути заданий автомобіль, рухаючись зі сталою швидкістю, якщо його двигун працює в режимі зовнішньої швидкісної характеристики з частотою обертання вала пе=nN.
9. Знайти, при яких значеннях коефіцієнта зчеплення можуть бути реалізовані тягові зусилля, одержані в попередній задачі, якщо:
а) приводними є передні колеса;
б) приводними є задні колеса;
в) при всіх приводних колесах. Вважати, що кут нахилу дороги α=7°.
10. Визначити статичні вертикальні реакції на передні та задні колеса нерухомого автомобіля, а також відповідні динамічні вертикальні реакції, що виникають при розгоні автомобіля на горизонтальній дорозі з максимальним тяговим зусиллям, визначеним в задачі 8 цього блоку. Розрахувати коефіцієнти динамічної зміни навантажень на осі автомобіля.
Розв’язування задач блоку 1
Початкові дані:
тип автомобіля – легковий; тип двигуна – Отто;
Dz=0,648 м – зовнішній діаметр не навантаженого колеса;
λ=0,834 – коефіцієнт вертикальної деформації шини;
d=0,344 м – діаметр ободу для посадки шини;
Нm=0,149 м – висота профілю шини;
Vk=29,1 м/с – поступальна швидкість колеса;
ωk=91,18 с-1 – кутова швидкість колеса;
пN=4365 хв-1– номінальна частота обертання вала двигуна при максимальній потужності;
βV=1,2 – коефіцієнт, що характеризує співвідношення між частотами обертання вала двигуна при максимальній швидкості пV та при максимальній потужності nN;
u0=3,977 – передатне число головної передачі;
u1=3,395 – передатне число коробки перемикання передач на 1 передачі;
u4=1,00 – передатне число коробки перемикання передач на 4 передачі;
иq1=1,00 – передатне число додаткової коробки передач на 1 передачі;
иq2=1,00 – передатне число додаткової коробки передач на 2 передачі;
f0=0,010 – коефіцієнт опору коченню колеса при малій швидкості;
та=1765 кг – повна маса автомобіля;
kW=0,31 Н•с²/м4 – коефіцієнт опору повітря;
ВГ=1,765м – габаритна ширина автомобіля;
НГ=1,445 м – габаритна висота автомобіля;
В=1,426 м – колія автомобіля;
ηт=0,892 – коефіцієнт корисної дії трансмісії;
ΣIk=7,08 кг м2 – сума моментів інерції всіх коліс автомобіля;
Iт=0,417 кг м² – моменти інерції маховика двигуна та повязаних з ним обертових мас трансмісії;
Nе mах=67,8 кВт – максимальна потужність двигуна;
ат=1,416 м – відстань від центра мас автомобіля до передньої осі;
bт=1,300 м – відстань від центра мас автомобіля до задньої осі;
hт=0,669 м – відстань від центра мас автомобіля до опорної поверхні дороги.

Методичка здесь
метод Збiрник задач
1.00 $ В корзину
ЕВА, розрахунок експлуатаційних властивостей автомобіля, РГР варіант 3

Описание

Розрахунково-графічна робота
Блок 1. Сили, що діють на автомобіль
До даного блоку входять задачі на визначення радіусів еластичного колеса, сил опору рухові автомобіля та тягового зусилля на приводних колесах, вертикальних реакцій на колесах рухомого і нерухомого автомобіля. Відповідна таблиця початкових даних подана в табл. Б.1 додатка Б.
Завдання
1. Визначити вільний, статичний, динамічний радіуси, а також радіус кочення еластичного колеса. Оцінити граничні значення радіуса кочення у випадку буксування колеса та руху його юзом.
2. З урахуванням знайденого в попередній задачі значення rk (при Vk≠0 i ωk≠0 )) відшукати найменшу Vmin та найбільшу Vтах швидкості автомобіля, використовуючи граничні значення пе, uk, uq, наведені у початкових даних.
Примітка. Згадане значення rk використовувати, у разі потреби, у наведених далі задачах.
3. Визначити найменше та найбільше fтin значення коефіцієнтів опору коченню колеса, що відповідають швидкостям Vmin та Vтах, одержаним у попередній задачі.
4. Визначити сили опору коченню при русі автомобіля на вищій передачі з швидкістю, що відповідає пе=0,9nN на дорозі з кутом поздовжнього нахилу α=7° та на горизонтальній дорозі (nN – частота обертання вала двигуна, що відповідає максимальній потужності).
5. Розрахувати значення сил опору підйому та сил сумарного опору дороги, використовуючи умови попередньої задачі.
6. Визначити сили опору повітря при русі автомобіля на прямій передачі з швидкостями,
що відповідають частотам обертання вала двигуна 0,5пм та nN (пм – частота обертання вала двигуна, що відповідає максимальному обертальному моменту).
7. Для заданого автомобіля визначити найменше δmin та найбільше δmах значення коефіцієнтів інерції обертових мас та розрахувати відповідні сили опору розгону при русі з прискоренням 0,25 м/с2.
8. Визначити найбільше та найменше тягові зусилля, які може розвинути заданий автомобіль, рухаючись зі сталою швидкістю, якщо його двигун працює в режимі зовнішньої швидкісної характеристики з частотою обертання вала пе=nN.
9. Знайти, при яких значеннях коефіцієнта зчеплення можуть бути реалізовані тягові зусилля, одержані в попередній задачі, якщо:
а) приводними є передні колеса;
б) приводними є задні колеса;
в) при всіх приводних колесах. Вважати, що кут нахилу дороги α=7°.
10. Визначити статичні вертикальні реакції на передні та задні колеса нерухомого автомобіля, а також відповідні динамічні вертикальні реакції, що виникають при розгоні автомобіля на горизонтальній дорозі з максимальним тяговим зусиллям, визначеним в задачі 8 цього блоку. Розрахувати коефіцієнти динамічної зміни навантажень на осі автомобіля.
Розв’язування задач блоку 1
Початкові дані:
тип автомобіля – легковий; тип двигуна – Отто;
Dz=0,600 м – зовнішній діаметр не навантаженого колеса;
λ=0,85 – коефіцієнт вертикальної деформації шини;
d=0,33 м – діаметр ободу для посадки шини;

Нm=0,135 м – висота профілю шини;
Vk=15 м/с – поступальна швидкість колеса;
ωk=53 с-1 – кутова швидкість колеса;
пN=4400 хв-1– номінальна частота обертання вала двигуна при максимальній потужності;
βV – коефіцієнт, що характеризує співвідношення між частотами обертання вала двигуна при максимальній швидкості пV та при максимальній потужності nN;
u0=4,13 – передатне число головної передачі;
u1=3,80 – передатне число коробки перемикання передач на 1 передачі;
u4=1,00 – передатне число коробки перемикання передач на 4 передачі;
иq1=1,00 – передатне число додаткової коробки передач на 1 передачі;
иq2=1,00 – передатне число додаткової коробки передач на 2 передачі;
f0=0,007 – коефіцієнт опору коченню колеса при малій швидкості;
та=1160 кг – повна маса автомобіля;
kW=0,20 Н·с²/м4 – коефіцієнт опору повітря;
ВГ=1,57 м – габаритна ширина автомобіля;
НГ=1,40 м – габаритна висота автомобіля;
В=1,24 м – колія автомобіля;
ηт=0,92 – коефіцієнт корисної дії трансмісії;
ΣIk=1,9 кг м2 – сума моментів інерції всіх коліс автомобіля;
Iт=0,35 кг м² – моменти інерції маховика двигуна та повязаних з ним обертових мас трансмісії;
Nе mах=29,4 кВт – максимальна потужність двигуна;
ат=1,28 м – відстань від центра мас автомобіля до передньої осі;
bт=0,88 м – відстань від центра мас автомобіля до задньої осі;
hт=0,59 м – відстань від центра мас автомобіля до опорної поверхні дороги.

Методичка здесь
метод Збiрник задач
1.00 $ В корзину
ЕВА, Розрахунок експлуатаційних властивостей автомобіля, теория

Описание

Зміст
Вступ
1. Сили, що діють на автомобіль
2. Тяговий розрахунок автомобіля
3. Дослідження тягово-швидкісних властивостей автомобіля
4. Гальмівні та паливно-економічні властивості автомобіля
Висновки
Список використаних джерел
1.00 $ В корзину
Експертиза та страхування на транспорті

Описание

План
Вступ
Оцінка митної вартості транспортних засобів
Компонувальні схеми легкових автомобілів
Типові схеми дорожньо-транспортних пригод під час руху транспортних засобів під кутом один до одного
Список літератури
1.00 $ В корзину
Експертиза та страхування на транспорті-2

Описание

План
Вступ
Типові схеми дорожньо-транспортних пригод
АКБ, визначення їх фізичного зносу
Список літератури
1.00 $ В корзину
Експлуатаційні властивості автомобіля — контрольна

Описание

Зміст
Вступ
1. Сили, що діють на автомобіль
2. Тяговий розрахунок автомобіля
3. Гальмівні та паливо-ощадні властивості автомобіля
4. Прохідність автомобіля
Висновки
Список використаних джерел
1.00 $ В корзину
Експлуатаційні властивості автомобіля -Автомобиль – ГАЗ-53. fo=0,015

Описание

План
1.1 Внешняя скоростная характеристика двигателя
1.2 Тяговый, мощностной балансы, динамическая характеристика (паспорт) автомобиля
Задание на контрольную работу и исходные данные
Автомобиль – ГАЗ-53. fo=0,015
1. Максимальная мощность двигателя: Nemax=84,6 кВт;
2. Обороты двигателя при максимальной мощности: nN=3400 об/мин;
3. Передаточное число главной передачи: U0=6,83;
4. Передаточные числа коробки передач:
I передача U1= 6,55;
II передача U2=3,09;
III передача U3= 1,71;
IV передача U4=1,0.
6. Статический радиус колеса: rсm=0,465.
7. Габаритная высота: H=2,38 м.
8. Габаритная ширина: В=2,22 м.
9. Полная масса автомобиля: ma=7400 кг.
10. Коэффициенты двигателя: a=0,44; b=2,12; c=1,56.

Методичка здесь
метод 2006 ЕВА
1.00 $ В корзину
Експлуатаційні властивості автомобіля -Автомобиль – МАЗ-5335. f0=0,01.

Описание

План
1.1 Внешняя скоростная характеристика двигателя
1.2 Тяговый, мощностной балансы, динамическая характеристика (паспорт) автомобиля
Задание на контрольную работу и исходные данные
Автомобиль – МАЗ-5335. f0=0,01.
1. Максимальная мощность двигателя: Nemax=132,4 кВт;
2. Обороты двигателя при максимальной мощности: nN=2100 об/мин;
3. Передаточное число главной передачи: U0=6,33;
4. Передаточные числа коробки передач: I передача U1= 5,26; II передача U2=2,9; III передача U3= 1,52; IV передача U4=1,0. V передача U5=0,65.
6. Статический радиус колеса: rсm=0,525.
7. Габаритная высота: H=2,72м.
8. Габаритная ширина: В=2,5 м.
9. Полная масса автомобиля: ma=14950 кг.
10. Коэффициенты двигателя: a=0,44; b=1,87; c=1,31.

Методичка здесь
метод 2006 ЕВА
1.00 $ В корзину
Експлуатаційні властивості автомобіля -Автомобиль – ВАЗ-2101. fо=0,01

Описание

План
1.1 Внешняя скоростная характеристика двигателя
1.2 Тяговый, мощностной балансы, динамическая характеристика (паспорт) автомобиля
Задание на контрольную работу и исходные данные
Автомобиль – ВАЗ-2101. fо=0,01
1. Максимальная мощность двигателя: Nemax=47 кВт;
2. Обороты двигателя при максимальной мощности: nN=5400 об/мин;
3. Передаточное число главной передачи: U0=4,3;
4. Передаточные числа коробки передач: I передача U1= 3,75;II передача U2=2,3; III передача U3= 1,49; IV передача U4=1.
6. Статический радиус колеса: rсm=0,265.
7. Габаритная высота: H=1,44 м.
8. Габаритная высота: В=1,611 м.
9. Полная масса автомобиля: ma=1355 кг.
10. Коэффициенты двигателя: a=0,88, b=0,69, c=0,57.

Методичка здесь
метод 2006 ЕВА
1.00 $ В корзину
Експлуатаційні властивості автомобіля -Автомобиль – ВАЗ-2101. fо=0,014

Описание

План
1.1 Внешняя скоростная характеристика двигателя
1.2 Тяговый, мощностной балансы, динамическая характеристика (паспорт) автомобиля
Задание на контрольную работу и исходные данные
Автомобиль – ВАЗ-2101. fо=0,014
1. Максимальная мощность двигателя: Nemax=47 кВт;
2. Обороты двигателя при максимальной мощности: nN=5400 об/мин;
3. Передаточное число главной передачи: U0=4,3;
4. Передаточные числа коробки передач: I передача U1= 3,75;II передача U2=2,3; III передача U3= 1,49; IV передача U4=1.
6. Статический радиус колеса: rсm=0,265.
7. Габаритная высота: H=1,44 м.
8. Габаритная высота: В=1,611 м.
9. Полная масса автомобиля: ma=1355 кг.
10. Коэффициенты двигателя: a=0,88, b=0,69, c=0,57.

Методичка здесь
метод 2006 ЕВА
1.00 $ В корзину
Експлуатаційні властивості автомобіля -Автомобиль – ЗИЛ-130. fо=0,015

Описание

План
1.1 Внешняя скоростная характеристика двигателя
1.2 Тяговый, мощностной балансы, динамическая характеристика (паспорт) автомобиля
Задание на контрольную работу и исходные данные
Автомобиль – ЗИЛ-130. fо=0,015
1. Максимальная мощность двигателя: Nemax=110,3 кВт;
2. Обороты двигателя при максимальной мощности: nN=3350 об/мин;
3. Передаточное число главной передачи: U0=6,33;
4. Передаточные числа коробки передач: I передача U1= 7,44;II передача U2=4,1; III передача U3= 2,29; IV передача U4=1,47; V передача U5=1,0.
6. Статический радиус колеса: rсm=0,476.
7. Габаритная высота: H=2,4 м.
8. Габаритная высота: В=2,5 м.
9. Полная масса автомобиля: ma=10525 кг.
10. Коэффициенты двигателя: a=0,75, b=1,59, c=1,34.

Методичка здесь
метод 2006 ЕВА
1.00 $ В корзину
Експлуатаційні властивості автомобіля -Автомобиль – КрАЗ-6510. f0 = 0.01

Описание

План
1.1 Внешняя скоростная характеристика двигателя
1.2 Тяговый, мощностной балансы, динамическая характеристика (паспорт) автомобиля
Задание на контрольную работу и исходные данные
Автомобиль – КрАЗ-6510. f0 = 0.01
1. Максимальная мощность двигателя: Nemax=176,5 кВт;
2. Обороты двигателя при максимальной мощности: nN=2100 об/мин;
3. Передаточное число главной передачи: U0=8,211;
4. Передаточные числа коробки передач: I передача U1= 5,26;II передача U2=2,9; III передача U3= 1,52; IV передача U4=1,0; V передача U5=0,66.
6. Статический радиус колеса: rсm=0,505 м.
7. Габаритная высота: H=2,765 м.
8. Габаритная высота: В=2,5 м.
9. Полная масса автомобиля: ma=24900 кг.
10. Коэффициенты двигателя: a=0,48, b=1,73, c=1,21.

Методичка здесь
метод 2006 ЕВА
1.00 $ В корзину
Експлуатаційні властивості автомобіля -Автомобиль Москвич 2140, f0=0,014

Описание

План
1. Выбор исходных данных для заданного автомобиля.
2. Расчет внешней скоростной характеристики.
3. Расчет тягового баланса автомобиля.
4. Расчет баланса мощности.
5. Расчет динамической характеристики.
6. Расчет топливно-экономической характеристики.

Максимальная мощность двигателя Nmax=55,2 кВт.
Обороты двигателя, соответствующие максимальной мощности nn=5800 об/мин.
Передаточные числа коробки передач Uкр: 3,49; 2,04; 1,33; 1,00; З.Х. — 3,39.
Раздаточной коробки нет, Uрк=1.
Передаточное число главной передачи Uo=3,9.
Шины 165-330 мм.
Статический радиус колеса rст=0,3 м.
Габаритная высота Н=1,44 м.
Габаритная ширина В=1,55 м.
Полная масса автомобиля Ма=1445 кг.

Методичка здесь
метод 2006 ЕВА
1.00 $ В корзину
Експлуатаційні матеріали реферат 2021

Описание

Зміст
1. Вплив води, що міститься в паливі, на роботу двигуна
2. Різновиди вторинної переробки нафти
3. Існуючі методи оцінювання в’язкісно-температурних властивостей олив
4. Температурний коефіцієнт в’язкості
5. Які вам відомі сорти спеціальних рідин для гідросистем і амортизаторів автомобілів?
1.00 $ В корзину
Основи автоматики автомобільних систем, Варіант 3

Описание

ЗМІСТ
Вступ
Давачі систем автоматичного керування автомобіля: лідар
Системи автоматики електрообладнання: контактно-транзисторний регулятор напруги
Системи автоматики двигунів: цифрова система запалювання
Автоматична коробка передач
Розв’язати наступні задачі
Визначити передавальну функцію системи, наведену на рисунку
Оцінити стійкість автоматичної системи за допомогою критерію Вишнєградського, Гурвіца та Михайлова, якщо характеристичне рівняння 3р3 +3р2 +4р+1=0
Список літератури

Передавальна функція ланки (ланок), охоплених зворотним зв’язком, є дріб, в чисельнику якого передавальна функція прямої ланцюга, в знаменнику сума («+» від’ємного , «-» додатного зворотного зв’язку) одиниці і добуток передавальних функцій прямого і зворотного ланцюгів.
1.00 $ В корзину
Основи автоматики автомобільних систем, Варіант 5

Описание

ЗМІСТ
Вступ
Давачі систем автоматичного керування автомобіля: інфрачервоний давач руху
Давачі систем автоматичного керування автомобіля: система глобального позиціонування GPS
Системи автоматики двигунів: контактно-транзисторна система запалювання
Система електронного блокування диференціалу ведучого моста (система EDS)
Визначити передавальну функцію системи, наведену на рисунку
Оцінити стійкість автоматичної системи за допомогою критерію Вишнєградського, Гурвіца та Михайлова, якщо характеристичне рівняння р3 +3р2 +4р+2=0
Список літератури

Такі системи під назвою RAIN SENSOR (датчик дощу) забезпечують автоматичне керування очищувачем і омивачем вітрового скла. Датчик дощу зменшує кількість рухів водія при керуванні автомобілем в екстремальних умовах (дощ, сніг, бруд), тобто підвищує безпеку і комфорт. Система автоматичного керування очищувачем і омивачем вітрового скла складається з двох частин – оптичний датчик та блок реле.
1.00 $ В корзину
Основи автотехнічної експертизи дорожньо-транспортних пригод

Описание

Дисципліна:
Основи автотехнічної експертизи дорожньо-транспортних пригод
Судова фотографія і дорожньо-транспортні пригоди, Контрольна
Зміст
Вступ
1. Значення судової фотографії в роботі слідчого і експерта-автотехніка
2. Судово-оперативна фотографія
3. Судово-дослідна фотографія
Висновки
Список використаних джерел
1.00 $ В корзину
Сервісне обслуговування автомобілів, контрольна

Описание

ЗМІСТ
Вступ
Класифікація автосервісних підприємств за належністю: незалежні, авторизовані, статистика співвідношення між ними
Чинники впливу на розвиток дилерської мережі
Вимоги до місцеположення (розміщення) дилерського автоцентру
Висновок
Список літератури

Необхідність створення широкорозгалуженої, добре оснащеної і організованої мережі підприємств автосервісу, однією з головних ланок якої виступають СТОА, пояснюється, крім технічних, такими міркуваннями: економічними – за даними американських економістів, засоби, вкладені у виробництво запчастин і технічне обслуговування (Technical service) проданих автомобілів, забезпечують удвічі більший прибуток, ніж при вкладенні у виробництво цих автомобілів; соціальними – відносна небезпека автомобіля як транспортного засобу дуже велика і, за даними статистики, число дорожньо-транспортних пригод унаслідок несправності автомобілів складає 10–15 % загального числа ДТП.
1.00 $ В корзину

Решение задач. Помогаем студентам с 2000 года.