Курсовые, контрольные работы, задачи для студентов любого уровня сложности
1.00 $
План
1. Призначення, принцип дії синхронізаторів коробок передач.
2. Конструкція гальмових механізмів. Переваги і недоліки барабанного гальмового механізму.
3. Для чого застосовуються кермові механізми з перемінним передаточним числом?
Список літератури
Определить нагрузки в крестовине карданного шарнира неравных угловых скоростей , если известно:
МД mах=220 Нм — максимальный момент двигателя ;
uтр mах=7 — передаточное число трансмиссии;
dш=33 мм — диаметр шипа;
r=62 мм — расстояние от оси крестовины к креплению (ушки вилки);
а=17 мм — расстояние до опасного перегиба шипа;
h=14 мм, b=44 мм — размеры сечения крестовины;
[σu]=300 МПа; [σр]=150 МПа; [τ]=70 МПа — допускаемые напряжения.
План
1. Яка будова призначена для регулювання бокового зазору конічної передачі.
2. Розглянути функціональні характеристики двигунів автомобілів.
Список літератури.
План
1. Рулевые усилители. Классификация. Критерии оценки качества.
2. Мосты. Назначение. Требования.
Визначити зусилля на кульовому пальці сошки рульового керування без гідропідсилювача:
Рр.к.=400Н – зусилля на кермовому колесі;
Rр.к.=300мм =0,3м – радіус кермового колеса;
l=280мм =0,28 – довжина сошки;
e=35мм – плече моменту;
u р.м.=20 – передаточне число кермового механізму;
η р.м.=0,9 – ККД кермового механізму;
d=20мм – діаметр хвостовика пальця.